Jest to ogromny kamień milowy dla firmy Fisker i to również w samą porę. Firma obiecała, że dostawy rozpoczną się w maju i oto jesteśmy – pierwszy Fisker Ocean został oficjalnie przekazany jednemu bardzo zadowolonemu klientowi. Sam Henrik Fisker był obecny, aby przekazać klucze i pozować do zdjęć oraz aby uczcić ten najważniejszy moment.
Wydarzenie odbyło się w nowo otwartym Centrum Fisker w Kopenhadze w Danii. Pojazd, o którym mowa, został wykończony w kolorze Great White z wnętrzem Sea Salt i siedzeniami z białej Alcantary. Kontrastujące czarne 22-calowe koła AirGlider dopełniają czysty i klasyczny wygląd. Była to pierwsza z 5000 sztuk limitowanej edycji ONE, która powinna zostać dostarczona klientom przed wrześniem.
Minęło trochę czasu, odkąd po raz pierwszy zobaczyliśmy Fisker Ocean na LA Auto Show 2021. Samochód został bardzo ciepło przyjęty dzięki naprawdę dobremu wyglądowi i wielu pomysłowym rozwiązaniom. Musi to być jeden z najlepiej wyglądających SUV-ów na rynku i jeden z najdłuższych zasięgu — uzyskał wynik WLTP na poziomie 440 mil przy wyposażeniu w koła 20” i wynik 336 mil z kołami 22”; Fisker spodziewa się uzyskać wynik od EPA wynoszący 350 mil.
Fisker Ocean wszedł do produkcji w listopadzie, firma już przygotowuje się do zwiększenia swoich mocy produkcyjnych wraz ze swoim partnerem Magna Steyr, który jest odpowiedzialny za produkcję. Na początkowych etapach produkcji firma wyprodukowała wszystkie pojazdy testowe i homologacyjne, a modele Ocean Sport i Ocean Ultra opuściły niedawno austriacką fabrykę.
Po zakończeniu dostaw edycji Ocean One pojawi się Ocean Extreme. Europejscy klienci są pierwsi w kolejce po swój samochód, a wkrótce potem dołączą do nich klienci z USA. Firma nadal rozważa rozszerzenie produkcji na Stany Zjednoczone, ale jej amerykański partner Foxconn przygotowuje się do produkcji Fisker Pear, drugiego, mniejszego pojazdu elektrycznego, a co do Oceanu nie było żadnych planów.
Fisker Ocean One jest wyposażony w akumulator Hyper Range o mocy 440 mil i może przyspieszyć od 0 do 62 mil na godzinę (100 km/h) w 3,9 sekundy. Wersja premierowa została wyposażona w Fisker Intelligent Pilot, pakiet zimowy dla zimnych klimatów i pakiet Ultimate dla przyszłych aktualizacji OTA i aktualizacji oprogramowania. Pakiet Performance dodaje dodatkowe tryby jazdy, które dostosowują prowadzenie samochodu i poprawiają osiągi.
Fisker Ocean Extreme ma ten sam układ napędowy co Ocean One, ale brakuje mu zarezerwowanych lakierów i kilku innych funkcji. Obie wersje są wyposażone w standardowy dach solarny, który może utrzymać klimatyzację w upalne dni i dodatkowo naładować akumulator. Fisker Ocean Ultra jest odrobinę wolniejszy i ma niższy zasięg (570 km), a Fisker Ocean Sport to podstawowa wersja z tylko jednym silnikiem elektrycznym napędzającym przednie koła. Nadal jest dość szybki – od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,4 sekundy, a jego mniejszy akumulator zapewnia zasięg wynoszący 470 km.
Nie można zaprzeczyć, że jest to ogromny moment dla firmy, cały świat patrzy i jeśli dostawy będą kontynuowane bez zakłóceń – Fiskerowi uda się wprowadzić na rynek elektrycznego SUV-a po bardzo dobrej cenie. Następny będzie Fisker Pear, który będzie modelem produkowanym w dużych ilościach przez firmę, a po nim pojawi się Ronin – sportowy kabriolet inny niż wszystkie dostępne na drogach – zatem prawdziwy Fisker.
