Questa è una pietra miliare enorme per Fisker e anche in tempo. L'azienda ha promesso che le consegne sarebbero iniziate a maggio ed eccoci qui: la primissima Fisker Ocean è stata ufficialmente consegnata a un cliente molto soddisfatto. Henrik Fisker in persona era presente per consegnare le chiavi, posare per le foto e celebrare questo momento così importante.
L'evento ha avuto luogo presso il Fisker Centre di recente apertura a Copenhagen, in Danimarca. Il veicolo in questione era rifinito in Great White con interni Sea Salt e sedili in Alcantara bianca. Le ruote AirGlider nere da 22" a contrasto completano il look pulito ed elegante. Questa è stata la prima di 5.000 unità dell'edizione di lancio limitata ONE che dovrebbero essere consegnate ai clienti prima di settembre.
È passato un po' di tempo dall'ultima volta che abbiamo visto la Fisker Ocean al LA Auto Show del 2021. L'auto ha ricevuto un'accoglienza molto calorosa grazie al suo bell'aspetto e alle numerose soluzioni intelligenti. Deve essere uno dei SUV più belli sul mercato ed è uno con l'autonomia più lunga: ha ricevuto una valutazione WLTP di 440 miglia se equipaggiato con ruote da 20" e una valutazione di 336 miglia con ruote da 22" e Fisker prevede di ottenere una valutazione di 350 miglia dall'EPA.
La Fisker Ocean è entrata in produzione a novembre, l’azienda si sta già preparando ad espandere la propria capacità produttiva con il suo partner Magna Steyr che è responsabile della produzione. Durante le fasi iniziali della produzione, l'azienda ha prodotto tutti i veicoli di prova e omologazione con Ocean Sport e Ocean Ultra, usciti recentemente dallo stabilimento austriaco.
Una volta completate le consegne dell'edizione Ocean One, seguirà Ocean Extreme. I clienti europei sono i primi in fila per ottenere la propria auto, seguiti poco dopo dagli Stati Uniti. L'azienda sta ancora valutando l'espansione della produzione negli Stati Uniti, ma il suo partner statunitense Foxconn si sta preparando a produrre Fisker Pear, il secondo veicolo elettrico più piccolo, e non sono stati fatti piani per l'Oceano.
Fisker Ocean One viene fornito con una batteria Hyper Range con una potenza di 440 miglia e può accelerare da 0 a 62 mph (100 km/h) in 3,9 secondi. L'edizione di lancio era dotata di Fisker Intelligent Pilot, pacchetto invernale per climi freddi e pacchetto Ultimate per futuri aggiornamenti OTA e aggiornamenti software. Il pacchetto Performance aggiunge modalità di guida extra che regolano la manovrabilità dell'auto e migliorano le prestazioni.
La Fisker Ocean Extreme ha lo stesso propulsore dell'Ocean One ma manca delle finiture di verniciatura riservate e di poche altre caratteristiche. Entrambi i rivestimenti sono dotati di un tetto solare standard che può mantenere l'aria condizionata in funzione nelle giornate calde e aggiungere ulteriore carica alla batteria. Fisker Ocean Ultra è un po' più lento e ha un'autonomia inferiore (379 miglia), mentre Fisker Ocean Sport è l'allestimento entry-level con un solo motore elettrico che alimenta le ruote anteriori. È ancora abbastanza veloce con lo 0-100 km/h che impiega 7,4 secondi e la sua batteria più piccola offre 273 miglia di autonomia.
Non si può negare che questo sia un momento importante per l'azienda, il mondo intero sta guardando e se le consegne proseguiranno senza intoppi, Fisker sarà riuscita a portare sul mercato un SUV elettrico con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il prossimo è la Fisker Pear, che sarà il modello di grande volume dell'azienda e sarà seguito dal Ronin - una decappottabile sportiva diversa da qualsiasi altra sulla strada - una vera Fisker quindi.
