Este es un gran hito para Fisker y también puntual. La compañía prometió que las entregas comenzarían en mayo y aquí estamos: el primer Fisker Ocean ha sido entregado oficialmente a un cliente muy satisfecho. El propio Henrik Fisker estuvo presente para pasar las llaves, posar para las fotos y celebrar este momento tan importante.
El evento tuvo lugar en el recién inaugurado Centro Fisker en Copenhague, Dinamarca. El vehículo en cuestión tenía un acabado en Great White con interior Sea Salt y asientos de Alcantara blanco. Las ruedas AirGlider de 22" en color negro contrastante completan el aspecto limpio y elegante. Esta fue la primera de 5.000 unidades de la edición de lanzamiento limitada de ONE, que debería entregarse a los clientes antes de septiembre.
Ha pasado un tiempo desde que vimos por primera vez el Fisker Ocean en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021. El coche recibió una acogida muy cálida gracias a su muy buen aspecto y a sus numerosas soluciones inteligentes. Tiene que ser uno de los SUV más atractivos del mercado y es uno de los que tiene el alcance más largo: recibió una calificación WLTP de 440 millas cuando está equipado con ruedas de 20” y una calificación de 336 millas con ruedas de 22” y Fisker espera lograr una calificación de 350 millas de la EPA.
Fisker Ocean entró en producción en noviembre y la empresa ya se está preparando para ampliar su capacidad de producción con su socio Magna Steyr, responsable de la fabricación. Durante las etapas iniciales de producción, la empresa fabricó todos los vehículos de prueba y homologación, y Ocean Sport y Ocean Ultra salieron recientemente de la fábrica austriaca.
Una vez que se completen las entregas de la edición Ocean One, seguirá Ocean Extreme. Los clientes europeos son los primeros en la fila para adquirir sus automóviles, seguidos poco después por Estados Unidos. La compañía todavía está considerando la expansión de la producción en los EE. UU., pero su socio estadounidense Foxconn se está preparando para fabricar Fisker Pear, el segundo vehículo eléctrico más pequeño, y no hay planes para el Ocean.
Fisker Ocean One viene con una batería Hyper Range con una clasificación de 440 millas y puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,9 segundos. La edición de lanzamiento estaba equipada con Fisker Intelligent Pilot, Winter Package para climas fríos y Ultimate Package para futuras actualizaciones OTA y mejoras de software. El paquete Performance agrega modos de conducción adicionales que ajustan el manejo del automóvil y mejoran el rendimiento.
Fisker Ocean Extreme tiene el mismo tren motriz que el Ocean One pero carece de los acabados de pintura reservados y algunas otras características. Ambas versiones vienen con un techo solar estándar que puede mantener el aire acondicionado funcionando en los días calurosos y agregar algo de carga adicional a la batería. Fisker Ocean Ultra es un poco más lento y tiene un alcance más bajo (379 millas), y Fisker Ocean Sport es el modelo básico con un solo motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras. Sigue siendo bastante rápido: pasa de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y su batería más pequeña ofrece 273 millas de autonomía.
No se puede negar que este es un gran momento para la compañía, el mundo entero está observando y si las entregas continúan sin contratiempos, Fisker habrá logrado llevar al mercado un SUV eléctrico con una relación calidad-precio muy buena. El siguiente es el Fisker Pear, que será el modelo de gran volumen de la empresa y le seguirá el Ronin, un descapotable deportivo como ningún otro en la carretera, un auténtico Fisker en aquel entonces.
