Il s'agit d'une étape importante pour Fisker et également dans les délais. La société a promis que les livraisons commenceraient en mai et nous y sommes : le tout premier Fisker Ocean a été officiellement remis à un client très satisfait. Henrik Fisker lui-même était présent pour remettre les clés, poser pour les photos et célébrer ce moment le plus important.
L'événement a eu lieu au Fisker Center récemment ouvert à Copenhague, au Danemark. Le véhicule en question était fini en Great White avec un intérieur Sea Salt et des sièges en Alcantara blanc. Les roues AirGlider noires contrastantes de 22" complètent le look épuré et élégant. Il s'agissait de la première des 5 000 unités de l'édition de lancement limitée ONE qui devraient toutes être livrées aux clients avant septembre.
Cela fait un moment que nous n'avons pas vu le Fisker Ocean pour la première fois au Salon de l'auto de Los Angeles 2021. La voiture a reçu un accueil très chaleureux grâce à son très bel aspect et à ses nombreuses solutions intelligentes. Il doit être l'un des SUV les plus beaux du marché et celui avec la plus longue autonomie - il a reçu une cote WLTP de 440 milles lorsqu'il est équipé de roues de 20 pouces et une cote de 336 milles avec des roues de 22 pouces et Fisker espère atteindre une cote de 350 milles de l'EPA.
Fisker Ocean est entré en production en novembre, la société se prépare déjà à augmenter sa capacité de production avec son partenaire Magna Steyr qui est en charge de la fabrication. Au cours des premières étapes de production, l'entreprise a fabriqué tous les véhicules d'essai et d'homologation, Ocean Sport et Ocean Ultra ayant récemment quitté l'usine autrichienne.
Une fois les livraisons de l’édition Ocean One terminées, Ocean Extreme suivra. Les clients européens sont les premiers à obtenir leur voiture, suivis peu après par les États-Unis. La société envisage toujours d’étendre sa production aux États-Unis, mais son partenaire américain Foxconn se prépare à fabriquer Fisker Pear, le deuxième véhicule électrique plus petit, et aucun projet n’a été fait concernant l’océan.
Le Fisker Ocean One est livré avec une batterie Hyper Range d'une autonomie de 440 milles et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. L'édition de lancement était équipée de Fisker Intelligent Pilot, du Winter Package pour les climats froids et du Ultimate Package pour les futures mises à jour OTA et mises à niveau logicielles. Le pack Performance ajoute des modes de conduite supplémentaires qui ajustent la maniabilité de la voiture et améliorent les performances.
Le Fisker Ocean Extreme a le même groupe motopropulseur que l'Ocean One, mais il lui manque les finitions de peinture réservées et quelques autres fonctionnalités. Les deux versions sont équipées d'un toit solaire standard qui peut maintenir la climatisation en marche pendant les journées chaudes et ajouter une charge supplémentaire à la batterie. Fisker Ocean Ultra est un peu plus lent et a une autonomie inférieure (379 miles), et Fisker Ocean Sport est la version d'entrée de gamme avec un seul moteur électrique alimentant les roues avant. Il reste assez rapide avec le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et sa batterie plus petite offre une autonomie de 273 miles.
Il est indéniable qu'il s'agit d'un moment énorme pour l'entreprise, le monde entier regarde et si les livraisons se poursuivent sans problème, Fisker aura réussi à mettre sur le marché un SUV électrique d'un très bon rapport qualité-prix. Vient ensuite Fisker Pear, qui sera le modèle à grand volume de l'entreprise et il sera suivi par le Ronin - un cabriolet sport pas comme les autres sur la route - un véritable Fisker donc.
