Tesla właśnie przeżyła nieoczekiwany moment odkrycia. Producent samochodów nie podaje publicznie, ile swoich kanciastych Cybertrucków ze stali nierdzewnej zbudował. Ale dzięki odwołaniu nowego rządu mamy teraz bardzo dobry pomysł. Federalny raport bezpieczeństwa pokazuje, że Tesla wycofuje 63 619 swoich futurystycznych pickupów i wydaje się, że jest to łączna liczba Cybertrucków zbudowanych od czasu dostarczenia pierwszego egzemplarza pod koniec 2023 roku.
Tesla raportuje całkowitą sprzedaż pojazdów, ale nie dzieli ich według modelu. To pozostawia analitykom zgadnięcie, ile Cybertrucków jest na drogach. Wycofanie obejmuje pojazdy wyprodukowane między 13 listopada 2023 r. a 11 października 2025 r., co oznacza, że obejmuje każdy Cybertruck wyprodukowany do tego miesiąca, co po raz pierwszy ujawnia rzeczywiste liczby sprzedaży.
Powód wycofania jest nietypowy – Cybertruck ma przednie światła postojowe, które są po prostu zbyt jasne. Według raportu NHTSA problem w oprogramowaniu pojazdu może „spowodować, że przednie światła postojowe będą zbyt jasne i przekroczą maksymalną moc świetlną”. Oznacza to, że futurystyczna ciężarówka nie spełnia federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych 108, czyli zasady określającej limity dla wszystkich świateł pojazdu. Jasne światła mogą brzmieć dobrze, ale mogą oślepiać lub rozpraszać innych kierowców, co może zwiększyć ryzyko wypadku.
Na szczęście dla właścicieli problem ten nie wymaga wizyty w centrum serwisowym. Problem nie leży w uszkodzonej żarówce czy wadliwym okablowaniu. Jest to błąd oprogramowania. Tesla naprawi wszystkie 63 619 samochodów elektrycznych za pomocą bezprzewodowej aktualizacji oprogramowania (OTA). Jest to powszechna praktyka w przypadku pojazdów elektrycznych, w przypadku których pojazd może pobrać i zainstalować poprawkę, podobnie jak smartfon.
Raport NHTSA podaje, że wersja oprogramowania 2025.38.3 (lub nowsza) rozwiązuje problem. W rzeczywistości Tesla zaczęła wysyłać aktualizację do pojazdów już 8 października, zaledwie tydzień po wykryciu problemu podczas wewnętrznego przeglądu.
Poprawka jest prosta, ale to przypomnienie stanowi uzupełnienie rosnącej listy Cybertrucków. W ubiegłym roku Cybertruck spotkał się z siedmioma różnymi wycofaniami. Inne wspomnienie z początku tego roku dotyczyło paneli nadwozia, które można było odłączyć. Jak dotąd Tesla twierdzi, że nie ma informacji o żadnych kolizjach ani obrażeniach związanych z jasnymi światłami postojowymi. Od 13 grudnia firma nadal będzie wysyłać oficjalne powiadomienia do właścicieli.
Ten niewielki problem z oprogramowaniem uwydatnia wyzwania związane z budową zupełnie nowego typu pojazdu. Cybertruck to prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjny samochód elektryczny na świecie, a każdy numer cieszy się dużym zainteresowaniem.
Co ciekawe, gdy inżynierowie Tesli pracowali nad łataniem Cybertrucka, firma zdecydowała, że będzie to dobra okazja, aby zapowiedzieć swój kolejny duży projekt. Długo oczekiwana Tesla Roadster najprawdopodobniej pojawi się przed końcem 2025 roku. Na tym etapie uwierzymy, kiedy faktycznie go zobaczymy.
