Już wkrótce na rynku pojawi się Nissan Leaf trzeciej generacji, a producent samochodów będzie dostarczał nam informacji o nowych specyfikacjach i funkcjach. W pierwszym odcinku Nissan opowiedział o designie i wnętrzu, natomiast w najnowszej odsłonie Nissan Leaf Insights dowiadujemy się więcej o tym, co wyróżnia ten samochód.
Zaczniemy od nowego, mniejszego, cichszego i wydajniejszego silnika elektrycznego, który w zależności od konfiguracji może wytworzyć do 214 KM i 355 Nm momentu obrotowego. Wibracje i emisja hałasu nowego silnika zostały znacznie zmniejszone, co zapewnia przyjemniejsze podróżowanie. W środowisku miejskim ma być o 2 decybele cichszy od poprzednika.
Nowa kabina ma być również znacznie przestronniejsza, ponieważ inżynierom udało się umieścić cały moduł HVAC pod maską zamiast za deską rozdzielczą.
Wielowahaczowe zawieszenie tylne jest nie tylko płynniejsze, ale także zapobiega nadmiernym przechyleniom nadwozia, zapewniając o 66% większą sztywność boczną.
Na koniec Nissan przedstawia swoje podejście do zarządzania temperaturą, podkreślając, w jaki sposób inżynierowie dopracowali wewnętrzne układy pojazdu. Kluczowym przykładem jest sposób, w jaki ciepło wytwarzane przez pokładową ładowarkę jest wykorzystywane do podgrzewania akumulatora. Funkcjonalność ta jest możliwa dzięki nowym akumulatorom chłodzonym cieczą, które zawierają system odzyskiwania ciepła zaprojektowany w celu wychwytywania i wykorzystania ciepła z pokładowej ładowarki.
