तीसरी पीढ़ी की निसान लीफ जल्द ही आ रही है और कार निर्माता हमें नए स्पेक्स और फीचर्स के छोटे टुकड़े दे रहा है। पहले एपिसोड में, निसान ने डिज़ाइन और इंटीरियर के बारे में बात की, जबकि निसान लीफ इनसाइट्स की नवीनतम किस्त में, हम इस बारे में अधिक सीखते हैं कि इस कार को क्या खास बनाता है।
हम नई, छोटी, शांत और अधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ शुरुआत करेंगे, जो कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 214 एचपी और 355 एनएम टॉर्क तक पैदा कर सकती है। नई मोटर का कंपन और ध्वनि उत्सर्जन काफी कम हो गया है, जिससे यात्रा का अनुभव अधिक सुखद हो गया है। शहरी परिवेश में यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 2 डेसिबल अधिक शांत माना जाता है।
नए केबिन के काफी अधिक विशाल होने का भी वादा किया गया है क्योंकि इंजीनियर डैशबोर्ड के पीछे की बजाय हुड के नीचे पूरी एचवीएसी इकाई को फिट करने में सक्षम थे।
मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन न केवल स्मूथ है, बल्कि 66% अधिक पार्श्व कठोरता प्रदान करके अत्यधिक बॉडी रोल को भी रोकता है।
अंत में, निसान ने थर्मल प्रबंधन के प्रति अपने दृष्टिकोण की रूपरेखा तैयार की, जिसमें इस बात पर प्रकाश डाला गया कि इंजीनियरों ने वाहन की आंतरिक प्रणालियों को कैसे ठीक किया। एक प्रमुख उदाहरण यह है कि ऑन-बोर्ड चार्जर द्वारा उत्पन्न गर्मी का उपयोग बैटरी को गर्म करने के लिए किया जाता है। यह कार्यक्षमता नई लिक्विड-कूल्ड बैटरियों द्वारा संभव बनाई गई है, जिसमें ऑन-बोर्ड चार्जर से गर्मी को पकड़ने और उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक थर्मल रिकवरी सिस्टम शामिल है।
