Üçüncü nesil Nissan Leaf yakında geliyor ve otomobil üreticisi bize yeni teknik özelliklerden küçük parçalar sunuyor. İlk bölümde Nissan tasarım ve iç mekandan bahsederken, Nissan Leaf Insights'ın son bölümünde bu arabayı neyin harekete geçirdiği hakkında daha fazla bilgi ediniyoruz.
Yapılandırmaya bağlı olarak 214 bg'ye kadar güç ve 355 Nm tork üretebilen yeni, daha küçük, daha sessiz ve daha verimli elektrik motoruyla başlayacağız. Yeni motorun titreşimleri ve ses emisyonları önemli ölçüde azaltılarak daha keyifli bir yolculuk deneyimi sağlanır. Kentsel ortamlarda önceki modele göre 2 desibel daha sessiz olması bekleniyor.
Mühendisler tüm HVAC ünitesini ön panelin arkası yerine kaputun altına yerleştirebildikleri için yeni kabinin oldukça daha geniş olacağı da vaat ediliyor.
Çok bağlantılı arka süspansiyon sadece daha yumuşak olmakla kalmıyor, aynı zamanda %66 daha fazla yanal sertlik sağlayarak gövdenin aşırı yuvarlanmasını da önlüyor.
Son olarak Nissan, mühendislerin aracın iç sistemlerine nasıl ince ayar yaptığını vurgulayarak termal yönetim yaklaşımını özetliyor. Önemli bir örnek, yerleşik şarj cihazının ürettiği ısının aküyü ısıtmak için kullanılma şeklidir. Bu işlevsellik, yerleşik şarj cihazındaki ısıyı yakalamak ve kullanmak üzere tasarlanmış bir termal geri kazanım sistemi içeren yeni sıvı soğutmalı piller sayesinde mümkün oluyor.
