La Nissan Leaf de troisième génération arrive bientôt et le constructeur automobile nous présente de petites informations sur les nouvelles spécifications et fonctionnalités. Dans le premier épisode, Nissan a parlé du design et de l'intérieur, tandis que dans le dernier épisode de Nissan Leaf Insights, nous en apprenons davantage sur ce qui fait vibrer cette voiture.
Nous commencerons par le nouveau moteur électrique, plus petit, plus silencieux et plus efficace, qui peut produire jusqu'à 214 ch et 355 Nm de couple, selon la configuration. Les vibrations et les émissions sonores du nouveau moteur sont considérablement réduites, offrant ainsi une expérience de voyage plus agréable. Il est censé être 2 décibels plus silencieux en milieu urbain que son prédécesseur.
La nouvelle cabine devrait également être considérablement plus spacieuse puisque les ingénieurs ont pu installer l'ensemble de l'unité CVC sous le capot plutôt que derrière le tableau de bord.
La suspension arrière multibras est non seulement plus douce, mais évite également un roulis excessif en offrant 66 % de rigidité latérale en plus.
Enfin, Nissan présente son approche de la gestion thermique, en soulignant la manière dont les ingénieurs ont peaufiné les systèmes internes du véhicule. Un exemple clé est la manière dont la chaleur générée par le chargeur intégré est utilisée pour réchauffer la batterie. Cette fonctionnalité est rendue possible par les nouvelles batteries refroidies par liquide, qui intègrent un système de récupération thermique conçu pour capter et utiliser la chaleur du chargeur embarqué.
