A terceira geração do Nissan Leaf chegará em breve e a montadora está nos fornecendo pequenos pedaços das novas especificações e recursos. No primeiro episódio, a Nissan falou sobre o design e o interior, enquanto na última edição do Nissan Leaf Insights, aprendemos mais sobre o que faz este carro funcionar.
Começaremos pelo novo motor elétrico, menor, mais silencioso e mais eficiente, que pode produzir até 214 cv e 355 Nm de torque, dependendo da configuração. As vibrações e emissões sonoras do novo motor são consideravelmente reduzidas, proporcionando uma experiência de viagem mais agradável. Supõe-se que seja 2 decibéis mais silencioso em ambientes urbanos do que seu antecessor.
A nova cabine também promete ser consideravelmente mais espaçosa, já que os engenheiros conseguiram colocar toda a unidade HVAC sob o capô, em vez de atrás do painel.
A suspensão traseira multi-link não é apenas mais suave, mas também evita o rolamento excessivo da carroceria, proporcionando 66% mais rigidez lateral.
Por fim, a Nissan descreve a sua abordagem à gestão térmica, destacando como os engenheiros aperfeiçoaram os sistemas internos do veículo. Um exemplo importante é a forma como o calor gerado pelo carregador integrado é usado para aquecer a bateria. Esta funcionalidade é possível graças às novas baterias refrigeradas a líquido, que incorporam um sistema de recuperação térmica projetado para capturar e utilizar o calor do carregador integrado.
