To normalne, że Snapdragon 8155 obsługujący system informacyjno-rozrywkowy w samochodach elektrycznych klasy premium i luksusowych. Sprawia, że grafika i wydajność są niezwykle płynne, a doświadczenie klienta znacznie się poprawia. Kiedy jednak firma umieszcza chip premium w budżetowym samochodzie, warto chociaż przyjrzeć się bliżej jej ofercie.
Neta U-II jest następcą Neta U i została dzisiaj oficjalnie zaprezentowana w Chinach. Neta to marka samochodów elektrycznych należąca do Hozona, chińskiego producenta samochodów założonego w 2014 roku. Istnieją tylko cztery wersje Nety U-II, a najtańsza zaczyna się od 18 220 dolarów według aktualnych kursów wymiany.
Ta najtańsza opcja pomija procesor Qualcomm. Pierwszym modelem, który otrzyma procesor 8155, jest Neta U-II 400, którego cena zaczyna się od 19 140 dolarów. To naprawdę bezprecedensowe posunięcie, sam procesor stanowi aż 15 procent ceny tego elektrycznego SUV-a. Do tej pory najtańszy samochód z procesorem Qualcomm 8155 zaczynał się od 42 000 dolarów.
Neta U-II jest o 20 cm krótsza od Tesli Model Y, co czyni ją raczej kompaktowym SUV-em, a właściwie crossoverem. Samochód jest dostępny z trzema opcjami akumulatorów zapewniającymi zasięg 401 km, 501 lub 601 km w systemie CLTC. Z tych wyników wywodzą się nazwy modeli – Neta U-II 400, Neta U-II 500 i Neta U-II 600.
Dostępne są dwie opcje silnika elektrycznego: silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 120 kW i momencie obrotowym 210 Nm lub silnik o mocy 170 kW i momencie obrotowym 310 Nm. Dzięki tym wynikom Neta U-II zapewnia wystarczające przyspieszenie do 100 km/h – odpowiednio 9,5 sekundy lub 7 sekund.
Wszystkie Neta U-II wyposażone w Qualcomm 8155 mają opcję pakietu wspomaganej jazdy za dodatkową opłatą w wysokości 1200 USD, który zapewnia jazdę autonomiczną na poziomie 2,5. System jest zbudowany na procesorze Journey 3 firmy Horizon Robotics i oferuje 22 czujniki zwiększające jego wydajność.
Na razie nie ma informacji, kiedy rozpoczną się dostawy. Netie udało się w zeszłym miesiącu dostarczyć swoim klientom nieco ponad 18 000 samochodów, a dzięki nowemu podejściu, polegającemu na oferowaniu komponentów premium w pakiecie budżetowym, z pewnością wzbudzi większe zainteresowanie.
