Neta / Lançamentos e Novos Modelos • 10 de outubro de 2022

Neta U-II se torna o primeiro veículo elétrico econômico da China equipado com Qualcomm 8155

É normal ver o Snapdragon 8155 rodando infoentretenimento em carros elétricos premium e luxuosos. Isso torna os gráficos e o desempenho suaves e a experiência do cliente ...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

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É normal ver o Snapdragon 8155 rodando infoentretenimento em carros elétricos premium e luxuosos. Isso torna os gráficos e o desempenho suaves e a experiência do cliente é amplamente melhorada. Mas quando uma empresa coloca um chip premium em um carro econômico, deveríamos pelo menos dar uma olhada mais de perto em sua oferta.

Neta U-II é o sucessor do Neta U e foi oficialmente apresentado hoje na China. Neta é uma marca de carros elétricos de propriedade da Hozon, uma montadora chinesa fundada em 2014. Existem apenas quatro versões do Neta U-II, com a mais barata a partir de US$ 18.220 nas taxas de câmbio atuais.

Neta U-II

Essa opção mais barata ignora o processador Qualcomm, o primeiro modelo que recebe o 8155 é o Neta U-II 400 que custa a partir de US$ 19.140. Este é um movimento verdadeiramente sem precedentes, o próprio processador representa até 15% do preço deste SUV elétrico. Até agora, o carro mais barato com Qualcomm 8155 custava cerca de US$ 42.000.

Neta U-II é 20 cm mais curto queTesla Model Yo que o torna um SUV bastante compacto, mais um crossover na verdade. O carro vem com três opções de bateria que oferecem 401 km, 501 ou 601 km de autonomia CLTC. Os nomes dos modelos são derivados desses resultados - Neta U-II 400, Neta U-II 500 e Neta U-II 600.

Neta U-II é o primeiro EV econômico da China a usar Qualcomm 8155

Existem duas opções de motor elétrico, o motor síncrono de ímã permanente de 120 kW com 210 Nm de torque ou o motor de 170 kW com 310 Nm de torque. Graças a esses números, o Neta U-II oferece aceleração suficiente até 100 km/h – 9,5 segundos ou 7 segundos, respectivamente.

Todos os Neta U-II equipados com Qualcomm 8155 têm a opção de pacote de direção assistida por um custo adicional de US$ 1.200, que oferece direção autônoma de nível 2.5. O sistema é construído no processador Journey 3 da Horizon Robotics e oferece 22 sensores para aumentar seu desempenho.

Não é páreo para a Nvidia Orin, mas este é um carro econômico que custa menos de US$ 20.000

Por enquanto não há informações sobre quando as entregas começarão. A Neta conseguiu entregar pouco mais de 18.000 carros aos seus clientes no mês passado e com esta nova abordagem de oferecer componentes premium num pacote económico é certo que receberá mais atenção.

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