من الطبيعي أن نرى معالج Snapdragon 8155 يعمل بنظام المعلومات والترفيه في السيارات الكهربائية المتميزة والفاخرة. إنه يجعل الرسومات والأداء سلسًا للغاية ويتم تحسين تجربة العملاء بشكل كبير. ولكن عندما تضع شركة ما شريحة متميزة في سيارة اقتصادية، فيجب علينا على الأقل أن نلقي نظرة فاحصة على عروضها.
Neta U-II هو خليفة Neta U وقد تم كشف النقاب عنه رسميًا في الصين اليوم. Neta هي علامة تجارية للسيارات الكهربائية مملوكة لشركة Hozon، وهي شركة تصنيع سيارات صينية تأسست في عام 2014. لا يوجد سوى أربعة إصدارات من Neta U-II، حيث يبدأ أرخصها بسعر 18.220 دولارًا بأسعار الصرف الحالية.
يتخطى هذا الخيار الأرخص معالج Qualcomm، النموذج الأول الذي يحصل على 8155 هو Neta U-II 400 والذي يبدأ بسعر 19.140 دولارًا. وهذه خطوة غير مسبوقة حقًا، فالمعالج نفسه يمثل ما يصل إلى 15 بالمائة من سعر هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية. حتى الآن، بدأ سعر أرخص سيارة بمعالج Qualcomm 8155 بحوالي 42000 دولار.
Neta U-II أقصر بـ 20 سم من طراز Tesla Model Y، مما يجعلها سيارة دفع رباعي مدمجة إلى حد ما، وأكثر كروس أوفر حقًا. تأتي السيارة بثلاثة خيارات للبطارية توفر إما 401 كم أو 501 أو 601 كم من نطاق القيادة CLTC. يتم اشتقاق أسماء النماذج من تلك النتائج - Neta U-II 400، وNeta U-II 500، وNeta U-II 600.
هناك خياران للمحرك الكهربائي، إما المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بقدرة 120 كيلووات مع عزم دوران 210 نيوتن متر أو المحرك بقدرة 170 كيلووات مع عزم دوران 310 نيوتن متر. وبفضل هذه الأرقام، يوفر Neta U-II تسارعًا كافيًا يصل إلى 100 كم/ساعة - إما 9.5 ثانية أو 7 ثوانٍ على التوالي.
تتمتع جميع أجهزة Neta U-II المجهزة بمعالج Qualcomm 8155 بخيار حزمة القيادة المساعدة بتكلفة إضافية قدرها 1200 دولار والتي توفر القيادة الذاتية من المستوى 2.5. تم بناء النظام على معالج Journey 3 من Horizon Robotics ويوفر 22 مستشعرًا لتعزيز أدائه.
في الوقت الحالي لا توجد معلومات حول متى ستبدأ عمليات التسليم. تمكنت Neta من تسليم ما يزيد قليلاً عن 18000 سيارة لعملائها الشهر الماضي، ومع هذا النهج الجديد المتمثل في تقديم مكونات متميزة في حزمة الميزانية، فمن المؤكد أنها ستحظى بمزيد من الاهتمام.
