W zeszłym roku Stellantis zgodził się zainwestować 1,5 miliarda euro w chińskiego producenta pojazdów elektrycznych Leapmotor w zamian za uzyskanie dostępu do platformy pojazdów elektrycznych Leapmotor i 20% jego udziałów. Ogłaszając umowę, Stellantis nieoczekiwanie ogłosił również, że utworzył spółkę joint venture z Leapmotor, która począwszy od 2024 r. rozpocznie sprzedaż pojazdów elektrycznych Leapmotor w Europie i na innych rynkach światowych.
Mamy rok 2024 i według ekskluzywnego raportu Reuterstoday pierwszy model ma zostać wyprodukowany w fabryce Stellantis w Tychach. Leapmotor T03 to mały pojazd elektryczny, który będzie pierwszym pojazdem oferowanym przez spółkę joint venture europejskim nabywcom.
Produkcja ruszy „już” w drugim kwartale, a więc mniej więcej od kwietnia do czerwca. Zastosowana zostanie tak zwana technika semi-knocked down (SKD), co oznacza, że fabryka otrzyma z Chin częściowo zmontowane zestawy i przekształci je w gotowe pojazdy.
Na początku tego roku pojawiły się doniesienia, że Stellantis chciał wykorzystać swój kompleks Mirafiori w Turynie we Włoszech do produkcji pojazdów elektrycznych Leapmotor, ale wygląda na to, że albo to nie była prawda, albo firma zmieniła zdanie.
Leapmotor T03 ma zasięg WLTP wynoszący 280 km i silnik o mocy 70 kW lub 80 kW. Oczywiście oczekuje się, że będzie bardzo tani, ponieważ jego wymiary są bardzo podobne do Dacii Spring.
