Stellantis a accepté d'investir 1,5 milliard d'euros dans le fabricant chinois de véhicules électriques Leapmotor l'année dernière, en échange de l'accès à la plate-forme EV de Leapmotor et de 20 % de ses actions. Lors du dévoilement de l'accord, Stellantis a également annoncé de manière inattendue qu'elle avait créé une coentreprise avec Leapmotor qui commencerait à vendre des véhicules électriques Leapmotor en Europe et sur d'autres marchés mondiaux à partir de 2024.
Nous sommes maintenant en 2024 et le premier modèle devrait être produit dans une usine Stellantis de Tychy, en Pologne, selon un rapport exclusif de Reuters aujourd'hui. Le Leapmotor T03 est un petit véhicule électrique qui sera le premier proposé par la coentreprise aux acheteurs européens.
La production démarrera "dès" le deuxième trimestre, donc entre avril et juin. La technique dite semi-démontée (SKD) sera utilisée, ce qui signifie que l'usine recevra des kits partiellement assemblés en provenance de Chine et les transformera en véhicules finis.
Plus tôt cette année, il a été rapporté que Stellantis souhaitait utiliser son complexe Mirafiori à Turin, en Italie, pour fabriquer des véhicules électriques Leapmotor, mais il semble que ce n'était pas vrai ou que l'entreprise a changé d'avis.
Le Leapmotor T03 dispose d'une autonomie WLTP de 280 km et d'un moteur de 70 kW ou 80 kW. On s'attend évidemment à ce qu'elle soit très bon marché, puisque sa taille est très similaire à celle de la Dacia Spring.
