BMW Group, spółka matka Mini, ujawniła imponującą inwestycję na kwotę przekraczającą 704 miliony euro przeznaczoną na fabryki Mini w Oksfordzie i Swindon. Milan Nedeljković, wpływowy członek BMW AG, stwierdził, że ten znaczący zastrzyk gotówki utoruje drogę nowej generacji elektrycznych Mini i mocno wyznaczy trajektorię przyszłej produkcji samochodów elektrycznych. I tak dla podkreślenia – nie mówimy tylko o pojazdach hybrydowych; mówimy o w pełni elektrycznym.
W 2026 roku z Oksfordu zaprezentowane zostaną dwa elektryczne modele: 3-drzwiowe Mini Cooper i kompaktowy crossoverMini Aceman. Zanim powitamy rok 2030, moce produkcyjne Mini w fabryce w Oksfordzie całkowicie wycofują przestarzałe silniki spalinowe. Dla tych, którzy są na bieżąco, od roku 2000 inwestycje BMW Group w fabryki w Swindon, Hams Hall i Oksfordzie wyniosą aż 4 miliardy euro.
Rząd Wielkiej Brytanii, wykazując się odświeżającym przejawem przewidywania, poparł tę elektryzującą transformację. Sekretarz ds. biznesu i handlu Kemi Badenoch podzieliła się swoim entuzjazmem, uznając decyzję BMW za świadectwo siły brytyjskiej gospodarki i zaangażowania rządu we wzmocnienie cenionego w kraju przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki temu rozwojowi wysokiej jakości miejsca pracy w zakładach w Oksfordzie i Swindon, w tym w dziale uciskania ciała, będą bezpieczne.
Czy wiesz, że w tym roku fabryka w Oksfordzie właśnie zdmuchnęła 110 świeczek na swoim urodzinowym torcie? Będąc instytucją samą w sobie, sumiennie montuje Mini Electric od 2019 roku. Te modele elektryczne stykają się z konwencjonalnymi modelami z silnikami spalinowymi (ICE) na tej samej linii montażowej. Stefanie Wurst, szefowa marki Mini, wyraziła swoje zadowolenie, podkreślając trwały status Oksfordu jako serca i duszy Mini. A wraz z rosnącym upodobaniem społeczności Mini do modeli elektrycznych, znaczenie Oksfordu może tylko wzrosnąć.
Jednak fala innowacji trwa nadal. Począwszy od 2024 r. fabryka w Oksfordzie będzie prezentować nowej generacji 3-drzwiowe Mini, 5-drzwiowe Mini i zupełnie nowe Mini Cabrio. W 2026 roku uzupełnią je wspomniane wcześniej w pełni elektryczne rodzeństwa. Uwzględniając zarówno modele ICE, jak i modele elektryczne, Mini przewiduje w najbliższej przyszłości roczną zdolność produkcyjną na poziomie około 200 000 pojazdów.
Patrząc w przyszłość, fani Mini wkrótce zobaczą rozpoczęcie produkcji nowego Mini Countryman w fabryce BMW Group w Lipsku. Zmodernizowany crossover będzie dostępny zarówno w wersji z silnikiem elektrycznym, jak i spalinowym. Ponadto w pełni elektryczne trzydrzwiowe Mini Cooper i Mini Aceman nowej generacji rozpoczną produkcję na Dalekim Wschodzie, w Zhangjiagang w prowincji Jiangsu w Chinach, w ramach spółki joint venture z Great Wall Motor. Globalni nabywcy mogą spodziewać się rozpoczęcia eksportu na początku 2024 r.
