BMW Group, Minis morselskap, har avslørt en imponerende investering nord på €704 millioner øremerket Mini-fabrikker i Oxford og Swindon. Milan Nedeljković, en stormann hos BMW AG, uttalte at denne betydelige pengeinnsprøytningen ville bane vei for neste generasjon elektriske Minier og fast etablere banen for fremtidig elbilproduksjon. Og bare for å understreke – vi snakker ikke bare om hybridbiler; vi snakker helt elektrisk.
Planlagt å rulle ut i 2026 fra Oxford er to elektriske herligheter: Mini Cooper3-døren og den kompakte crossoveren Mini Aceman. Og innen vi hilser 2030, vil Minis produksjonskapasitet ved Oxford-fabrikken ha faset ut de gamle forbrenningsmotorene fullstendig. For de som følger med, siden år 2000, vil BMW Groups investering i Swindon-, Hams Hall- og Oxford-anleggene utgjøre hele 4 milliarder euro.
Den britiske regjeringen har i en forfriskende fremsynsvisning støttet denne elektrifiserende transformasjonen. Nærings- og handelssekretær Kemi Badenoch delte hennes entusiasme, angående BMWs avgjørelse som et bevis på den britiske økonomiens styrke og regjeringens forpliktelse til å styrke landets ærede bilindustri. Høykvalitetsjobber ved Oxford og Swindons anlegg, inkludert kroppspressingsenheten, er klar for sikkerhet på grunn av denne utviklingen.
Visste du at Oxford-anlegget nettopp blåste ut 110 lys på bursdagskaken i år? En institusjon i seg selv, har den flittig montert Mini Electric siden 2019. Disse elektriske modellene gnider skuldrene, eller skal vi si dørhåndtak, med konvensjonelle Internal Combustion Engine (ICE)-modeller på samme samlebånd. Stefanie Wurst, sjefen for Mini-merket, uttrykte sin tilfredshet, og understreket Oxfords varige status som Minis hjerte og sjel. Og med Mini-samfunnets økende forkjærlighet for elektriske modeller, kan Oxfords betydning bare øke.
Innovasjonsbølgen fortsetter imidlertid. Fra og med 2024 vil Oxford-fabrikken avduke neste generasjons Mini 3-dørs, Mini 5-dørs og en splitter ny Mini Cabriolet. I 2026 vil disse bli supplert med de tidligere nevnte helelektriske søsknene. Med hensyn til både ICE og elektriske modeller, anslår Mini en årlig produksjonskapasitet på omtrent 200 000 kjøretøyer på kort sikt.
Ser vi fremover, vil Mini-fans snart se produksjonsstart for den nye Mini Countryman på BMW Group-fabrikken i Leipzig. Den oppgraderte crossoveren vil tilby både elektriske og forbrenningsmotorvarianter. I tillegg vil neste generasjons helelektriske Mini Cooper 3-dørs og Mini Aceman begynne å produsere i det fjerne østen, i Zhangjiagang, Jiangsu-provinsen, Kina, under et joint venture med Great Wall Motor. Globale kjøpere kan forutse eksport fra begynnelsen av 2024.
