BMW Group, la société mère de Mini, a dévoilé un investissement impressionnant de plus de 704 millions d'euros destiné aux usines Mini à Oxford et Swindon. Milan Nedeljković, un responsable de BMW AG, a déclaré que cette importante injection de liquidités ouvrirait la voie à la prochaine génération de Minis électriques et établirait fermement la trajectoire de la future fabrication de voitures électriques. Et juste pour souligner : nous ne parlons pas seulement de véhicules hybrides ; nous parlons entièrement électrique.
Deux délices électriques devraient être commercialisés à Oxford en 2026 : la Mini Cooper 3 portes et le crossover compact Mini Aceman. Et d’ici 2030, la capacité de production de Mini à l’usine d’Oxford aura complètement éliminé ces moteurs à combustion à l’ancienne. Pour ceux qui surveillent, depuis l'an 2000, l'investissement du groupe BMW dans ses usines de Swindon, Hams Hall et Oxford s'élèvera à la somme colossale de 4 milliards d'euros.
Le gouvernement britannique, dans une démonstration de clairvoyance rafraîchissante, a soutenu cette transformation électrisante. La secrétaire aux Affaires et au Commerce, Kemi Badenoch, a partagé son enthousiasme, considérant la décision de BMW comme un témoignage de la force de l'économie britannique et de l'engagement du gouvernement à soutenir l'industrie automobile vénérée du pays. Des emplois de haute qualité dans les installations d'Oxford et de Swindon, y compris dans l'unité de pressage corporel, sont sur le point d'être sécurisés grâce à cette évolution.
Saviez-vous que l'usine d'Oxford vient de souffler 110 bougies sur son gâteau d'anniversaire cette année ? Institution à part entière, elle assemble avec diligence la Mini Électrique depuis 2019. Ces modèles électriques côtoient, ou devrions-nous dire des poignées de porte, des modèles classiques à moteur à combustion interne (ICE) sur la même chaîne d'assemblage. Stefanie Wurst, responsable de la marque Mini, a exprimé sa satisfaction, soulignant le statut durable d'Oxford en tant que cœur et âme de Mini. Et avec le penchant croissant de la communauté Mini pour les modèles électriques, l'importance d'Oxford ne peut que croître.
Cependant, la vague d’innovation se poursuit. À partir de 2024, l’usine d’Oxford dévoilera la prochaine génération de Mini 3 portes, Mini 5 portes et une toute nouvelle Mini Cabriolet. En 2026, ceux-ci seront complétés par les frères et sœurs 100 % électriques mentionnés précédemment. En prenant en compte à la fois les modèles ICE et électriques, Mini prévoit une capacité de production annuelle d'environ 200 000 véhicules à court terme.
Pour l’avenir, les fans de Mini verront bientôt le début de la production du nouveau Mini Countryman dans l’usine du groupe BMW à Leipzig. Le crossover amélioré proposera des variantes à moteur électrique et à moteur à combustion. De plus, la production des Mini Cooper 3 portes et Mini Aceman entièrement électriques de nouvelle génération débutera en Extrême-Orient, à Zhangjiagang, dans la province du Jiangsu, en Chine, dans le cadre d'une coentreprise avec Great Wall Motor. Les acheteurs mondiaux peuvent s’attendre à ce que les exportations commencent au début de 2024.
