BMW Group, Minis moderbolag, har avslöjat en imponerande investering norr om 704 miljoner euro öronmärkt för Mini-fabriker i Oxford och Swindon. Milan Nedeljković, en storspelare på BMW AG, sa att denna betydande kontantinjektion skulle bana väg för nästa generation av elektriska Mini och stabilt etablera banan för framtida elbilstillverkning. Och bara för att betona – vi pratar inte bara om hybridfordon; vi pratar helt elektriskt.
Planerade att rulla ut 2026 från Oxford är två elektriska läckerheter: Mini Cooper3-dörren och den kompakta crossoverMini Aceman. Och när vi hälsar 2030 kommer Minis produktionskapacitet vid Oxford-fabriken att ha fasat ut de där gamla förbränningsmotorerna helt. För de som håller koll, sedan år 2000, kommer BMW Groups investering i deras Swindon, Hams Hall och Oxford fabriker att uppgå till hela 4 miljarder euro.
Den brittiska regeringen har, i en uppfriskande uppvisning av framsynthet, stött denna elektrifierande förvandling. Affärs- och handelssekreterare Kemi Badenoch delade sin entusiasm när det gällde BMW:s beslut som ett bevis på den brittiska ekonomins styrka och regeringens åtagande att stärka landets vördade bilindustri. Högkvalitativa jobb på Oxford och Swindons anläggningar, inklusive kroppspressningsenheten, är redo för säkerhet på grund av denna utveckling.
Visste du att Oxford-växten precis blåste ut 110 ljus på sin födelsedagstårta i år? En institution i sin egen rätt, det har flitigt monterat Mini Electric sedan 2019. Dessa elektriska modeller gnuggar, eller ska vi säga dörrhandtag, med konventionella förbränningsmotormodeller (ICE) på samma löpande band. Stefanie Wurst, chefen för varumärket Mini, uttryckte sin tillfredsställelse och underströk Oxfords varaktiga status som Minis hjärta och själ. Och med Mini-gemenskapens ökande förkärlek för elektriska modeller kan Oxfords betydelse bara öka.
Innovationsvågen fortsätter dock. Från och med 2024 kommer Oxfordfabriken att presentera nästa generations Mini 3-dörrars, Mini 5-dörrars och en helt ny Mini Cabriolet. 2026 kommer dessa att kompletteras med de tidigare nämnda helelektriska syskonen. Med hänsyn till både ICE- och elektriska modeller, räknar Mini med en årlig produktionskapacitet på cirka 200 000 fordon på kort sikt.
Framöver kommer Mini-fans snart att se produktionsstarten för den nya Mini Countryman på BMW Groups fabrik i Leipzig. Den uppgraderade crossovern kommer att erbjuda både el- och förbränningsmotorvarianter. Dessutom kommer nästa generations helelektriska Mini Cooper 3-dörrars och Mini Aceman att börja tillverkas i Fjärran Östern, i Zhangjiagang, Jiangsu-provinsen, Kina, under ett joint venture med Great Wall Motor. Globala köpare kan förutse export från början av 2024.
