XPeng wprowadza na rynek nową wersję swojego popularnego elektrycznego sedana P7, nadając stylowemu czterodrzwiowemu znaczącą aktualizację. Zaktualizowany samochód, w trakcie jego opracowywania, znany wewnętrznie jako E29, będzie nosił znajomą tabliczkę znamionową P7, co sugeruje, że jest to bezpośrednia ewolucja modelu, który po raz pierwszy pojawił się na drogach w 2020 roku. Jest to pierwsze duże odświeżenie P7, samochodu, który odegrał ogromną rolę we wprowadzeniu XPeng na mapę.
Kiedy pojawił się pierwszy XPeng P7, jego elegancki wygląd pomógł mu szybko stać się gwiazdą firmy. Na przykład w 2021 r. ten jeden model stanowił ponad 61% wszystkich pojazdów dostarczonych przez XPeng w tym roku. Nawet w 2022 roku nadal stanowił on blisko połowę ich sprzedaży. Firma XPeng wprowadziła model P7ilater jako swego rodzaju kontynuację, a niedawno wypuściła na rynek zupełnie nowego sedana P7+.
W nowej wersji P7 zespół projektowy postawił sobie za cel bardziej sportowy charakter w porównaniu z bardziej rodzinnym klimatem oryginału. Zaktualizowany wygląd zewnętrzny, prowadzony przez Rafika Ferraga, tego samego projektanta, który stworzył pierwszy P7, ma pewne elementy stylistyczne z większym sedanem P7+, zwłaszcza z przodu i z tyłu. Nowy P7 ma swoje własne, niepowtarzalne akcenty, a detale zewnętrzne wykryte w samochodach testowych obejmują klamki drzwi zlicowane z nadwoziem, lusterka boczne bez nieporęcznych ramek oraz tylny spojler, który można wysunąć lub schować. Ogólny kształt utrzymuje wygląd fastbacka, z którego słynie P7.
XPenghas nie został oficjalnie pokazany w kabinie, ale zdjęcia szpiegowskie dają nam wskazówki. Wygląda na to, że nowy P7 będzie miał duży ekran w konsoli środkowej, kierownicę z okrągłymi przyciskami, a może nawet fantazyjną fioletową skórę. Jeśli chodzi o technologię, spodziewaj się najnowszej wersji oprogramowania samochodowego XPeng, zwanej Xmart OS 2.0. System ten obsługuje na przykład polecenia głosowe i może nawet zawierać HUD rzeczywistości rozszerzonej.
Oczekuje się również, że samochód będzie wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, które wykorzystują kamery do obserwowania świata wokół samochodu, najprawdopodobniej zasilane przez nowy układ XPeng o nazwie Turing. Byłaby to zmiana w przypadku niektórych modeli XPeng korzystających z systemów laserowych (LiDAR). Przewiduje się również pokrywę bagażnika, która otwiera się szeroko jak w hatchbacku, co ułatwi załadunek większych przedmiotów.
Mówi się, że nowy P7 może korzystać z platformy EV „Kunpeng” firmy XPeng. Chociaż firma nie zdradziła wszystkich szczegółów na temat mocy ani zasięgu, obserwatorzy branży uważają, że będzie on co najmniej dorównywał obecnemu P7i, który w wersji z napędem na wszystkie koła oferuje do 348 kilowatów mocy i może przejechać do 702 km na jednym ładowaniu, jak wynika z chińskiego cyklu testowego CLTC. Mówi się nawet o tym, że nowa platforma będzie w stanie obsłużyć systemy korzystające z małego silnika do ładowania akumulatora w celu zapewnienia większego zasięgu (EREV), ale XPeng nie potwierdził żadnych planów dotyczących tego typu wersji.
Dyrektora generalnego XPeng, He Xiaopenga, przyłapano na testowaniu zakamuflowanych wersji nowego samochodu, co pokazało, że firma stara się go przetestować. XPeng złożył nawet wniosek o zarejestrowanie znaku towarowego dla nazwy „P7 Ultra”, która potencjalnie mogłaby być nazwą zaktualizowanego modelu, choć kwestia ta wciąż jest ustalana. Nowy P7 zostanie w pełni zaprezentowany w trzecim kwartale 2025 roku, prawdopodobnie podczas dużego salonu samochodowego w Guangzhou w Chinach.
