XPeng rullar ut en ny version av sin populära P7 elektriska sedan, vilket ger den eleganta fyradörrars en betydande uppdatering. Känd internt som E29 under sin utveckling, kommer den uppdaterade bilen att bära den välbekanta P7-namnskylten, vilket tyder på att det är en direkt utveckling av modellen som först kom ut på vägen redan 2020. Detta är den första stora uppdateringen för P7, en bil som spelade en enorm roll i att sätta XPeng på kartan.
När firstXPeng P7 kom, hjälpte dess eleganta utseende att den snabbt blev företagets stjärnspelare. Till exempel, 2021, utgjorde den här modellen över 61 % av alla fordon som XPeng levererade det året. Även 2022 stod det fortfarande för nästan hälften av deras försäljning. XPeng introducerade P7ilater som en slags uppföljning och lanserade nyligen en helt ny P7+ sedan.
För den här nya versionen av P7 strävade designteamet efter en sportigare känsla jämfört med originalets mer familjevänliga atmosfär. Leds av Rafik Ferrag, samma designer som skrev den första P7:an, delar den uppdaterade exteriören några stiltips med den större P7+ sedanen, särskilt fram och bak. Nya P7 tillför sina egna unika detaljer, och exteriördetaljer som spioneras på testbilar inkluderar dörrhandtag som sitter i jämnhöjd med karossen, sidospeglar utan skrymmande ramar och en spoiler bak som kan dyka upp eller stoppas undan. Den övergripande formen håller fastback-looken som P7 är känd för.
XPengha har inte officiellt visat upp kabinen, men spionbilder ger oss tips. Det ser ut som att nya P7 kommer att ha en stor skärm i mittkonsolen, en ratt med runda knappar och kanske till och med ett snyggt lila läderalternativ. På teknikfronten kan du förvänta dig den senaste versionen av XPengs mjukvara för bilar, kallad Xmart OS 2.0. Det här systemet hanterar saker som röstkommandon och kan till och med innehålla en HUD för förstärkt verklighet.
Bilen förväntas också ha avancerade förarassistanssystem som använder kameror för att se världen runt bilen, troligen driven av ett nytt XPeng-chip som heter Turing. Detta skulle vara en förändring för vissa XPeng-modeller som använder laserbaserade (LiDAR) system. Ett baklucka som öppnar brett som en halvkombi förväntas också, vilket gör det lättare att lasta större föremål.
Det talas om att den nya P7 kan använda XPengs "Kunpeng" EV-plattform. Även om företaget inte har spillt alla bönor på effekt eller räckvidd, tror branschbevakare att den åtminstone kommer att matcha den nuvarande P7i, som erbjuder upp till 348 kilowatt kraft i sin fyrhjulsdrivna version och kan resa upp till 702 km på en enda laddning baserat på Kinas CLTC-testcykel. Det pratas till och med en del om att den här nya plattformen kan hantera system som använder en liten motor för att ladda batteriet för längre räckvidd (EREV), men XPeng har inte bekräftat några planer för den typen av version.
XPengs VD, He Xiaopeng, har setts testa kamouflerade versioner av den nya bilen, vilket visar att företaget håller på att ta sig igenom den. XPeng ansökte till och med om ett varumärke för namnet "P7 Ultra", som potentiellt kan vara namnet för denna uppdaterade modell, även om det fortfarande håller på att redas ut. Den nya P7 kommer att avslöjas fullt ut under tredje kvartalet 2025, möjligen på den stora Guangzhou Auto Show i Kina.
