XPeng introduceert een frisse versie van zijn populaire elektrische sedan P7, waarmee de stijlvolle vierdeurs een belangrijke update krijgt. De bijgewerkte auto, die tijdens zijn ontwikkeling intern bekend stond als de E29, zal het bekende P7-naamplaatje dragen, wat suggereert dat het een directe evolutie is van het model dat in 2020 voor het eerst op de weg verscheen. Dit is de eerste grote vernieuwing voor de P7, een auto die een grote rol speelde bij het op de kaart zetten van XPeng.
Toen de eerste XPeng P7 arriveerde, zorgde zijn strakke uiterlijk ervoor dat hij al snel de sterspeler van het bedrijf werd. In 2021 maakte dit ene model bijvoorbeeld meer dan 61% uit van alle voertuigen die XPeng dat jaar leverde. Zelfs in 2022 was het nog steeds goed voor bijna de helft van hun omzet. XPeng introduceerde de P7ilater als een soort vervolg, en lanceerde onlangs een geheel nieuwe P7+ sedan.
Voor deze nieuwe versie van de P7 streefde het ontwerpteam naar een sportiever gevoel vergeleken met de meer gezinsvriendelijke sfeer van het origineel. Onder leiding van Rafik Ferrag, dezelfde ontwerper die de eerste P7 schreef, deelt het bijgewerkte exterieur enkele stijlkenmerken met de grotere P7+ sedan, vooral aan de voor- en achterkant. De nieuwe P7 voegt zijn eigen unieke accenten toe, en exterieurdetails die op testauto's worden bespioneerd, zijn onder meer deurgrepen die gelijk met de carrosserie aansluiten, zijspiegels zonder omvangrijke frames en een spoiler aan de achterkant die omhoog kan klappen of weggestopt kan worden. De algehele vorm behoudt de fastback-look waar de P7 bekend om staat.
XPeng wordt niet officieel getoond in de cabine, maar spionagefoto's geven ons hints. Het lijkt erop dat de nieuwe P7 een groot scherm in de middenconsole zal hebben, een stuur met ronde knoppen en misschien zelfs een mooie paarse lederen optie. Op technologisch vlak kunt u de nieuwste versie van XPeng's software voor in de auto verwachten, genaamd Xmart OS 2.0. Dit systeem verwerkt zaken als spraakopdrachten en kan zelfs een augmented reality HUD bevatten.
De auto zal naar verwachting ook beschikken over geavanceerde rijhulpsystemen die camera's gebruiken om de wereld rondom de auto te zien, hoogstwaarschijnlijk aangedreven door een nieuwe XPeng-chip genaamd Turing. Dit zou een verandering zijn voor sommige XPeng-modellen die lasergebaseerde (LiDAR) systemen gebruiken. Er wordt ook geanticipeerd op een kofferdeksel dat wijd opengaat, net als bij een hatchback, waardoor het gemakkelijker wordt om grotere spullen te laden.
Er wordt gesproken dat de nieuwe P7 mogelijk het "Kunpeng" EV-platform van XPeng gebruikt. Hoewel het bedrijf nog niet alle aandacht heeft besteed aan vermogen of actieradius, denken branchekenners dat het op zijn minst zal kunnen tippen aan de huidige P7i, die tot 348 kilowatt aan vermogen biedt in zijn versie met vierwielaandrijving en tot 702 km kan afleggen op één lading, gebaseerd op de Chinese CLTC-testcyclus. Er wordt zelfs gesproken over het feit dat dit nieuwe platform systemen zou kunnen verwerken die een kleine motor gebruiken om de batterij op te laden voor een groter bereik (EREV), maar XPeng heeft geen plannen voor dat type versie bevestigd.
De CEO van XPeng, He Xiaopeng, is gespot tijdens het testen van gecamoufleerde versies van de nieuwe auto, waaruit blijkt dat het bedrijf de auto op de proef stelt. XPeng heeft zelfs een handelsmerk aangevraagd voor de naam "P7 Ultra", wat mogelijk de naam zou kunnen zijn voor dit bijgewerkte model, hoewel dat nog steeds wordt opgelost. De nieuwe P7 zal in het derde kwartaal van 2025 volledig onthuld worden, mogelijk op de grote Guangzhou Auto Show in China.
