XPeng ruller ut en fersk versjon av sin populære P7 elektriske sedan, og gir den stilige firedørs en betydelig oppdatering. Kjent internt som E29 under utviklingen, vil den oppdaterte bilen bære det velkjente P7-navneskiltet, noe som antyder at det er en direkte utvikling av modellen som først kom på veien tilbake i 2020. Dette er den første store oppdateringen for P7, en bil som spilte en stor rolle i å sette XPeng på kartet.
Da den første XPPeng P7 kom, hjalp dens elegante utseende den raskt til å bli selskapets stjernespiller. For eksempel, i 2021 utgjorde denne ene modellen over 61 % av alle kjøretøyene XPeng leverte det året. Selv i 2022 utgjorde den fortsatt nesten halvparten av salget deres. XPeng introduserte P7ilater som en slags oppfølging, og lanserte nylig en helt ny P7+ sedan.
For denne nye iterasjonen av P7 siktet designteamet etter en sportigere følelse sammenlignet med originalens mer familievennlige stemning. Ledet av Rafik Ferrag, den samme designeren som skrev den første P7, deler det oppdaterte eksteriøret noen stylingselementer med den større P7+ sedanen, spesielt foran og bak. Den nye P7 tilfører sine egne unike snert, og eksteriørdetaljer spionert på testbiler inkluderer dørhåndtak som sitter i flukt med karosseriet, sidespeil uten klumpete rammer, og en spoiler bak som kan dukke opp eller gjemmes bort. Den generelle formen holder fastback-utseendet som P7 er kjent for.
XPengha er ikke offisielt vist frem fra hytta, men spionbilder gir oss hint. Det ser ut til at den nye P7 vil ha en stor skjerm i midtkonsollen, et ratt med sirkulære knapper, og kanskje til og med et fancy lilla skinnalternativ. På teknologifronten kan du forvente den nyeste versjonen av XPengs bilprogramvare, kalt Xmart OS 2.0. Dette systemet håndterer ting som stemmekommandoer og kan til og med inkludere en utvidet virkelighet HUD.
Bilen forventes også å ha avanserte førerassistentsystemer som bruker kameraer for å se verden rundt bilen, mest sannsynlig drevet av en ny XPeng-brikke kalt Turing. Dette vil være en endring for noen XPeng-modeller som bruker laserbaserte (LiDAR) systemer. Det er også forventet et bagasjelokk som åpner bredt som en kombi, noe som gjør det lettere å laste større gjenstander.
Det er snakk om at den nye P7 kan bruke XPengs "Kunpeng" EV-plattform. Selv om selskapet ikke har sølt alle bønner på kraft eller rekkevidde, tror industriens overvåkere at den i det minste vil matche den nåværende P7i, som tilbyr opptil 348 kilowatt kraft i sin firehjulsdrevne versjon og kan reise opptil 702 km på en enkelt lading basert på Kinas CLTC-testsyklus. Det er til og med litt skravling om at denne nye plattformen kan håndtere systemer som bruker en liten motor for å lade batteriet for lengre rekkevidde (EREV), men XPeng har ikke bekreftet noen planer for den typen versjon.
XPengs administrerende direktør, He Xiaopeng, har blitt sett på å teste kamuflerte versjoner av den nye bilen, noe som viser at selskapet setter den gjennom sine skritt. XPeng søkte til og med om et varemerke for navnet "P7 Ultra", som potensielt kan være navnet på denne oppdaterte modellen, selv om det fortsatt blir ordnet opp. Den nye P7 vil bli fullstendig avslørt i tredje kvartal 2025, muligens på den store Guangzhou Auto Show i Kina.
