Firma Geely wprowadziła na rynek Radar Auto, aby służyć stylowi życia na świeżym powietrzu, który przyciąga wielu entuzjastów. Inauguracyjną ofertą marki jest elektryczny pickup – idealny na przygody poza szlakiem.
Radar RD6, średniej wielkości pickup, zadebiutował wczoraj w Chinach. Jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia, a jego cena waha się od 24 700 dolarów do nieco ponad 37 000 dolarów według aktualnych kursów wymiany. Dostawy mają się rozpocząć w styczniu 2023 r.
Każdy wariant RD6 napędzany jest pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW, który napędza wyłącznie tylne koła. Chociaż krążyły pogłoski o wersji z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła, nie była ona dostępna w chwili premiery.
Kupujący mogą wybierać spośród trzech opcji akumulatorów: 63 kWh na 400 km, 86 kWh na 550 km oraz pakiet 100 kWh zapewniający 632 km. Podane przedziały opierają się na danych CLTC, które są wysoce optymistyczne; wydajność w świecie rzeczywistym będzie prawdopodobnie o około 20% niższa.
Pojazd jest wyposażony w system ADAS Level2, który do standardowego zestawu funkcji dodaje funkcję ostrzegania przed kolizją tylną, ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu i autonomicznego hamowania awaryjnego. RD6 zawiera system V2L o mocy 6 kW: wbudowane gniazdko 220 V/10 A może zasilać urządzenia domowe i urządzenia typu „zrób to sam”, a dedykowane gniazdko 220 V/16 A może ładować inny samochód elektryczny.
Radar działa jako w pełni niezależna marka pod marką Geely, z własną fabryką i centrum badawczo-rozwojowym. Przedsprzedaż RD6 rozpoczęła się pod koniec września, a pierwsze egzemplarze zjechały już z linii produkcyjnej. Celem firmy jest, aby jej pierwsza elektryczna ciężarówka wstrząsnęła rynkiem i zapewniła klientom wartościowe doświadczenia – ale pickup bez napędu na wszystkie koła? Czy nie o to właśnie chodzi w pickupach?
