Geely lanceerde Radar Auto om de buitenlevensstijl te bedienen die veel enthousiastelingen aantrekt. Het eerste aanbod van het merk is een elektrische pick-up, ideaal voor avonturen buiten de paden.
De Radar RD6, een middelgrote pick-up, debuteerde gisteren in China. Het wordt geleverd in vier uitvoeringen, geprijsd tussen $ 24.700 en iets meer dan $ 37.000, gebaseerd op de huidige wisselkoersen. De levering start naar verwachting in januari 2023.
Elke RD6-variant wordt aangedreven door één enkele elektromotor van 200 kW die alleen de achterwielen aandrijft. Hoewel er geruchten de ronde deden over een versie met tweemotoren en vierwielaandrijving, was deze bij de lancering niet aanwezig.
Kopers kunnen kiezen uit drie batterijopties: 63 kWh voor 400 km, 86 kWh voor 550 km en een pakket van 100 kWh voor 632 km. De genoemde marges zijn gebaseerd op CLTC-cijfers, die zeer optimistisch zijn; de prestaties in de echte wereld zullen waarschijnlijk ongeveer 20% lager zijn.
Het voertuig is uitgerust met Level2 ADAS, waardoor waarschuwing voor aanrijdingen aan de achterkant, waarschuwing voor kruisend verkeer achter en autonoom noodremmen aan het standaardpakket worden toegevoegd. De RD6 is uitgerust met een V2L-systeem van 6 kW: het ingebouwde 220V/10A-stopcontact kan huishoudelijke apparaten en doe-het-zelfapparatuur van stroom voorzien, terwijl een speciaal 220V/16A-stopcontact een andere elektrische auto kan opladen.
Radar opereert als een volledig onafhankelijk merk onder Geely, met een eigen fabriek en R&D-centrum. De voorverkoop voor de RD6 begon eind september en de eerste exemplaren zijn al van de productielijn gerold. Het bedrijf streeft ernaar dat zijn eerste elektrische truck de markt zal opschudden en klanten een waardevollere ervaring zal bieden – maar een pick-up zonder AWD? Is dat niet waar pick-up trucks over gaan?
