Geely lanserade Radar Auto för att tjäna utomhuslivsstilen som lockar många entusiaster. Varumärkets öppningserbjudande är en elektrisk pickup - idealisk för äventyr utanför spåret.
Radar RD6, en mellanstor pickup, debuterade i Kina i går. Den kommer i fyra trim, prissatta mellan $24,700 och lite över $37,000 baserat på aktuella växelkurser. Leverans startar i januari 2023.
Varje RD6-variant drivs av en enda elmotor på 200 kW som endast driver bakhjulen. Även om det ryktades om en fyrhjulsdriven version med dubbla motorer fanns den inte med vid lanseringen.
Köpare kan välja mellan tre batterialternativ: 63 kWh för 400 km, 86 kWh för 550 km och ett 100 kWh-paket som levererar 632 km. De noterade intervallen är baserade på CLTC-siffror, som är mycket optimistiska; Den verkliga prestandan kommer sannolikt att vara ungefär 20 % lägre.
Fordonet är utrustat med Level2 ADAS, som lägger till en kollisionsvarning bak, korstrafikvarning bak och autonom nödbromsning till standardserien av funktioner. RD6 inkluderar ett 6kW V2L-system: dess inbyggda 220V/10A-uttag kan driva hem- och gör-det-självapparater, medan ett dedikerat 220V/16A-uttag kan ladda en annan elbil.
Radar fungerar som ett helt oberoende varumärke under Geely, med egen fabrik och FoU-center. Försäljningen av RD6 började i slutet av september, och de första enheterna har redan rullat av produktionslinjen. Företaget siktar på sin första elektriska lastbil för att skaka om marknaden och leverera en upplevelse av högre värde för kunderna – men en pickup utan AWD? Är det inte vad pickuper handlar om?
