Geely lanserte Radar Auto for å tjene utendørslivsstilen som tiltrekker seg mange entusiaster. Merkets første tilbud er en elektrisk pickup - ideell for eventyr utenfor stien.
Radar RD6, en mellomstor pickup, debuterte i Kina i går. Den kommer i fire trimmer, priset mellom $24.700 og litt over $37.000 basert på gjeldende valutakurser. Levering er satt til å starte i januar 2023.
Hver RD6-variant drives av en enkelt 200kW elektrisk motor som bare driver bakhjulene. Selv om det ryktes om en tomotors firehjulsdrevet versjon, var den ikke til stede ved lanseringen.
Kjøpere kan velge mellom tre batterialternativer: 63 kWh for 400 km, 86 kWh for 550 km, og en 100 kWh-pakke som leverer 632 km. De oppgitte områdene er basert på CLTC-tall, som er svært optimistiske; Den virkelige ytelsen vil sannsynligvis være omtrent 20 % lavere.
Kjøretøyet er utstyrt med Level2 ADAS, som legger til kollisjonsvarsling bak, varsling om krysstrafikk bak og autonom nødbremsing til standardserien med funksjoner. RD6 inkluderer et 6kW V2L-system: dens innebygde 220V/10A-uttak kan drive hjemme- og gjør-det-selv-apparater, mens et dedikert 220V/16A-uttak kan lade en annen elbil.
Radar opererer som en helt uavhengig merkevare under Geely, med egen fabrikk og FoU-senter. Forhåndssalget for RD6 startet i slutten av september, og de første enhetene har allerede rullet ut av produksjonslinjen. Selskapet har som mål at sin første elektriske lastebil skal ryste markedet og levere en opplevelse av høyere verdi for kundene – men en pickup uten AWD? Er det ikke det pickuper handler om?
