Kilder nær saken sier at den kanadiske regjeringen forbereder seg på å innføre toll på elektriske kjøretøy produsert i Kina. Tjenestemenn kunngjorde i forrige måned at Canada har til hensikt å følge USA og Europa i å øke avgiftene på kinesisk bilimport.
Ryktene tyder på at Canada vil innføre høyere skatter etter at kinesiske elbiler økte fra 100 millioner CAD i 2022 til 2,2 milliarder CAD i år. I tillegg har volumet av personbiler som ankommer Vancouvers havn fra Kina femdoblet seg, en økning delvis drevet av at Tesla frakter sin ModelY fra Shanghai Gigafactory.
Tesla er ikke det eneste problemet. Andre nasjoner har advart om at sjenerøse subsidier fra den kinesiske regjeringen kan tillate den kinesiske elbilsektoren å oversvømme globale markeder, skape avhengighet og knuse innenlandske produsenter.
Den europeiske union forhandler fortsatt med Kina før den potensielt setter inn tollsatser så høye som 38,1 %, mens USA allerede har gått videre med toll på opptil 100 %. Tyrkia tok lignende tiltak tidligere denne måneden, og innførte en importavgift på 40 %.
Kina på sin side er overbevist om at dette er et åpenbart forsøk på å presse økonomien sin og vil anke avgjørelsen til en domstol med WTO.
