Bronnen die dicht bij de zaak staan, zeggen dat de Canadese regering zich voorbereidt op het opleggen van accijnzen op elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd. Ambtenaren maakten vorige maand bekend dat Canada van plan is de Verenigde Staten en Europa te volgen bij het verhogen van de belastingen op de invoer van Chinese voertuigen.
Geruchten suggereren dat Canada hogere belastingen zal invoeren nadat de Chinese EV-verzendingen zijn gestegen van CAD100 miljoen in 2022 naar CAD2,2 miljard dit jaar. Bovendien is het aantal personenauto’s dat vanuit China in de haven van Vancouver arriveert vervijfvoudigd, een stijging die deels wordt veroorzaakt doordat Tesla zijn ModelY vanuit de Shanghai Gigafactory verscheept.
Tesla is niet het enige probleem. Andere landen hebben gewaarschuwd dat genereuze subsidies van de Chinese overheid de Chinese EV-sector in staat zouden kunnen stellen de mondiale markten te overspoelen, waardoor afhankelijkheid zou ontstaan en binnenlandse fabrikanten zouden worden verpletterd.
De Europese Unie onderhandelt nog steeds met China voordat zij mogelijk tarieven gaat heffen van wel 38,1%, terwijl de Verenigde Staten al vooruitgang hebben geboekt met invoerheffingen tot 100%. Turkije ondernam eerder deze maand soortgelijke actie en voerde een invoerbelasting van 40% in.
China is er van zijn kant vast van overtuigd dat dit een flagrante poging is om zijn economie onder druk te zetten en zal tegen de beslissing in beroep gaan bij de WTO.
