Källor nära ärendet säger att den kanadensiska regeringen förbereder sig för att införa tullar på elfordon tillverkade i Kina. Tjänstemän meddelade förra månaden att Kanada har för avsikt att följa USA och Europa i att höja skatterna på kinesiska fordonsimporter.
Rykten tyder på att Kanada kommer att införa högre skatter efter att kinesiska EV-leveranser ökade från 100 miljoner CAD 2022 till 2,2 miljarder CAD i år. Dessutom har volymen av personbilar som anländer till Vancouvers hamn från Kina femdubblats, en ökning som delvis beror på att Tesla skickar sin ModelY från Shanghai Gigafactory.
Tesla är inte det enda problemet. Andra nationer har varnat för att generösa subventioner från den kinesiska regeringen kan tillåta den kinesiska elbilssektorn att översvämma globala marknader, skapa beroende och krossa inhemska tillverkare.
Europeiska unionen förhandlar fortfarande med Kina innan de eventuellt tar ut så höga tullar som 38,1 %, medan USA redan har gått framåt med tullar på upp till 100 %. Turkiet vidtog liknande åtgärder tidigare denna månad och införde en importskatt på 40 %.
Kina å sin sida är övertygad om att detta är ett uppenbart försök att pressa sin ekonomi och kommer att överklaga beslutet i en domstol med WTO.
