وتقول مصادر قريبة من الأمر إن الحكومة الكندية تستعد لفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. وأعلن مسؤولون الشهر الماضي أن كندا تعتزم اتباع الولايات المتحدة وأوروبا في زيادة الضرائب على واردات السيارات الصينية.
تشير الشائعات إلى أن كندا ستفرض ضرائب أعلى بعد أن ارتفعت شحنات السيارات الكهربائية الصينية من 100 مليون دولار كندي في عام 2022 إلى 2.2 مليار دولار كندي هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، تضاعف حجم سيارات الركاب التي تصل إلى ميناء فانكوفر من الصين خمسة أضعاف، وهو ارتفاع مدفوع جزئيًا بشحن شركة تيسلا ModelY الخاصة بها من مصنع جيجافاكتوري في شنغهاي.
تسلا ليست المشكلة الوحيدة. وحذرت دول أخرى من أن الدعم السخي من الحكومة الصينية قد يسمح لقطاع السيارات الكهربائية الصيني بإغراق الأسواق العالمية، مما يخلق التبعية ويسحق الشركات المصنعة المحلية.
ولا يزال الاتحاد الأوروبي يتفاوض مع الصين قبل فرض رسوم جمركية محتملة تصل إلى 38.1%، في حين مضت الولايات المتحدة بالفعل قدما في فرض رسوم تصل إلى 100%. واتخذت تركيا إجراءات مماثلة في وقت سابق من هذا الشهر، حيث فرضت ضريبة استيراد بنسبة 40%.
والصين، من جانبها، تعتقد اعتقادا راسخا أن هذه محاولة سافرة للضغط على اقتصادها، وسوف تستأنف القرار أمام محكمة منظمة التجارة العالمية.
