Xiaomi har vunnet et patent med den kinesiske nasjonale forvaltningen for intellektuell eiendom som beskriver krasjdeteksjon og automatiske svar.
Patentet skisserer hvordan Xiaomis kommende EV vil kunne kategorisere en krasj som nivå 1 eller 2 og deretter automatisk kontakte noen.
Bilen vil bruke tre moduler – Get, Determine og Communication – for å vurdere situasjonen. En ulykke på nivå 1 inkluderer en sprukket frontrute, skadet støtfanger, dør eller bagasjerom, et falt speil og så videre. En nivå 2-ulykke inkluderer kabindeformasjon, kjøretøyet som snus, et hjul som har falt eller utløsning av kollisjonsputer.
I tilfelle en nivå 1-situasjon vil elbilen sende en tekstmelding til en forhåndsinnstilt nødkontakt. Hvis det er et nivå 2, vil bilen sende et varsel til nødkontakten og ringe nødsentralen. Mens den er i kontakt med nødetatene, vil bilen avvise alle andre anrop. Når samtalen er over, vil den bare godta anrop fra nødkontakter. Hvis det ikke skjer noe inngrep innen en bestemt periode, vil bilen forsøke en ny oppringing til nødmyndighetene.
Den imponerende teknologien vil sannsynligvis ha premiere på Xiaomis kommende EV - theModena. Bilen vil ha et 101 kWh ternært (NMC) batteri som veier ca. 642 kg. Den skal gi ca 800 km rekkevidde. Batteriets energitetthet ligger på 157 Wh/kg, og det skal ha 800V arkitektur.
