Xiaomi, Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi ile çarpışma tespiti ve otomatik yanıtları detaylandıran bir patent kazandı.
Patent, Xiaomi'nin yaklaşmakta olan EV'sinin bir kazayı nasıl 1. veya 2. seviye olarak sınıflandırabileceğini ve ardından otomatik olarak biriyle nasıl iletişime geçebileceğini özetlemektedir.
Araç, durumu değerlendirmek için üç modül (Alma, Belirleme ve İletişim) kullanacak. 1. seviye kaza, ön camın çatlaması, tamponun hasar görmesi, kapı veya bagaj, düşmüş bir ayna vb. içerir. 2. seviye kaza, kabin deformasyonunu, aracın ters dönmesini, tekerleğin düşmesini veya hava yastıklarının açılmasını içerir.
Seviye 1 durumunda EV, önceden ayarlanmış acil durumda iletişime geçilecek kişiye bir metin mesajı gönderecektir. Seviye 2 ise, araç acil durumda iletişime geçilecek kişiye bir bildirim gönderecek ve acil servis merkezini arayacaktır. Acil servislerle iletişim halindeyken araç diğer çağrıları reddedecektir. Çağrı bittiğinde, yalnızca acil durumda iletişime geçilecek kişilerden gelen çağrıları kabul edecektir. Belirli bir süre içinde herhangi bir müdahale olmazsa araç, acil durum yetkililerine yeniden çağrı yapmayı deneyecektir.
Etkileyici teknolojinin ilk gösterimi muhtemelen Xiaomi'nin yakında çıkacak olan EV'si TheModena'da yapılacak. Otomobilde yaklaşık 642 kg ağırlığında 101 kWh üçlü (NMC) batarya bulunacak. Yaklaşık 800 km menzil sağlamalıdır. Pilin enerji yoğunluğu 157 Wh/kg olup, 800V mimariye sahip olması bekleniyor.
