Stellantis kunngjorde STLA Large Platform i dag, satt til å støtte åtte kommende biler på tvers av det omfattende merkevareutvalget fra nå og frem til 2026. De første introduksjonene vil komme fra Dodge og Jeep i Nord-Amerika, med Alfa Romeo, Chrysler og Maserati som følger senere.
STLA Large Platform er tilgjengelig i både 400-volts og 800-volts konfigurasjoner, og er konstruert for allsidighet. Biler bygget på den kan måle mellom 4.765 mm og 5.126 mm i lengde, 1.897 mm til 2.029 mm i bredden, og har akselavstander fra 2.870 mm til 3.076 mm.
Bakkeklaring kan også variere mye, fra 140 mm til 287 mm, og plattformen har plass til dekk opp til en maksimal diameter på 32 tommer.
Ved lansering vil STLA Large tilby batteripakker fra 85kWh til 118kWh. 800-voltsvarianten kan lades med en hastighet på opptil 4,5 kWh per minutt, og den opprinnelige målrekkevidden for kjøretøy bygget på plattformen er 800 km.
Den første generasjonen fremdriftskomponenter vil potensielt levere 0 til 100 km/akselerasjon i 2-sekundersområdet. Forhjulsdrift, bakhjulsdrift og firehjulsdrift vil bli støttet, og Stellantis sier at den nye plattformen har "potensialet til å bære ekstrem kraft som vil overgå alle de eksisterende Hellcat V-8-ene".
Den nye plattformen vil være en av fire som lar Stellantis nå sine elektrifiseringsmål i løpet av de neste årene, sammen med STLA Small, STLA Medium og STLA Frame. Alle disse er designet og konstruert for utvidede livssykluser via utskiftbarhet av battericellekjemi, elektriske drivmoduler, strømomformere og programvarekontroll.
STLA Large støtter Stellantis neste generasjons elektriske og programvaredefinerte kjøretøyteknologier: STLA Brain, STLA SmartCockpit og STLA AutoDrive. Stellantis investerer 50 milliarder euro det neste tiåret i elektrifisering for å nå målet om å selge kun rene helelektriske elbiler for personbiler i Europa innen 2030, samt 50 % elbiler for personbiler og lette lastebiler i USA innen samme år. Selskapet ønsker å ha 48 elbiler tilbudt i ulike markeder innen utgangen av dette året.
