Stellantis anunció hoy la plataforma grande STLA, que admitirá ocho próximos vehículos en su amplia gama de marcas desde ahora hasta 2026. Las primeras presentaciones provendrán de Dodge y Jeep en América del Norte, a las que seguirán Alfa Romeo, Chrysler y Maserati más adelante.
Disponible en configuraciones de 400 y 800 voltios, la plataforma grande STLA está diseñada para brindar versatilidad. Los automóviles construidos en él pueden medir entre 4.765 mm y 5.126 mm de largo, 1.897 mm a 2.029 mm de ancho y presentar distancias entre ejes que van de 2.870 mm a 3.076 mm.
La distancia al suelo también puede variar ampliamente, de 140 mm a 287 mm, y la plataforma admite neumáticos de hasta un diámetro máximo de 32 pulgadas.
En el lanzamiento, STLA Large ofrecerá paquetes de baterías que van desde 85kWh hasta 118kWh. La variante de 800 voltios puede recargarse a una velocidad de hasta 4,5 kWh por minuto, y la autonomía objetivo inicial para los vehículos construidos sobre la plataforma es de 800 km.
La primera generación de componentes de propulsión ofrecerá potencialmente una aceleración de 0 a 100 km/ha en el rango de 2 segundos. Se admitirá tracción delantera, tracción trasera y tracción total, y Stellantis dice que la nueva plataforma tiene "el potencial de transportar una potencia extrema que superará a cualquiera de los Hellcat V-8 existentes".
La nueva plataforma será una de las cuatro que permitirán a Stellantis alcanzar sus objetivos de electrificación en los próximos años, junto con STLA Small, STLA Medium y STLA Frame. Todos ellos están diseñados y fabricados para ciclos de vida prolongados mediante la intercambiabilidad de la química de las celdas de la batería, los módulos de accionamiento eléctrico, los inversores de potencia y el control de software.
STLA Large es compatible con las tecnologías de vehículos eléctricos y definidos por software de próxima generación de Stellantis: STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive. Stellantis está invirtiendo 50.000 millones de euros durante la próxima década en electrificación para alcanzar su objetivo de vender únicamente vehículos eléctricos de pasajeros totalmente eléctricos en Europa para 2030, así como un 50% de vehículos eléctricos de pasajeros y camiones livianos en los EE. UU. para el mismo año. La compañía quiere ofrecer 48 vehículos eléctricos en varios mercados para finales de este año.
