Stellantis kündigte heute die STLA Large Platform an, die ab sofort bis 2026 acht kommende Fahrzeuge seiner umfangreichen Markenpalette unterstützen soll. Die ersten Einführungen erfolgen von Dodge und Jeep in Nordamerika, später folgen Alfa Romeo, Chrysler und Maserati.
Die STLA Large Platform ist sowohl in 400-Volt- als auch in 800-Volt-Konfigurationen erhältlich und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Darauf gebaute Autos können eine Länge zwischen 4.765 mm und 5.126 mm, eine Breite von 1.897 mm bis 2.029 mm und einen Radstand von 2.870 mm bis 3.076 mm haben.
Auch die Bodenfreiheit kann stark variieren, von 140 mm bis 287 mm, und die Plattform bietet Platz für Reifen bis zu einem maximalen Durchmesser von 32 Zoll.
Zum Start wird STLA Large Batteriepakete mit einer Kapazität von 85 kWh bis 118 kWh anbieten. Die 800-Volt-Variante kann mit einer Rate von bis zu 4,5 kWh pro Minute aufgeladen werden, und die anfängliche Zielreichweite für auf der Plattform gebaute Fahrzeuge beträgt 800 km.
Die erste Generation von Antriebskomponenten wird potenziell eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h im 2-Sekunden-Bereich ermöglichen. Vorderradantrieb, Hinterradantrieb und Allradantrieb werden unterstützt, und Stellantis sagt, dass die neue Plattform „das Potenzial hat, extreme Leistung zu liefern, die jeden der vorhandenen Hellcat-V8 übertrifft“.
Die neue Plattform wird neben STLA Small, STLA Medium und STLA Frame eine von vier sein, die es Stellantis ermöglichen, seine Elektrifizierungsziele in den nächsten Jahren zu erreichen. Alle diese Produkte sind für längere Lebenszyklen konzipiert und konstruiert, da die Chemie der Batteriezellen, die elektrischen Antriebsmodule, die Wechselrichter und die Softwaresteuerung austauschbar sind.
STLA Large unterstützt die elektrischen und softwaredefinierten Fahrzeugtechnologien der nächsten Generation von Stellantis: STLA Brain, STLA SmartCockpit und STLA AutoDrive. Stellantis investiert im Laufe des nächsten Jahrzehnts 50 Milliarden Euro in die Elektrifizierung, um sein Ziel zu erreichen, bis 2030 in Europa nur rein elektrische Pkw-Elektrofahrzeuge und im selben Jahr in den USA 50 % Pkw- und leichte Lkw-Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Bis Ende dieses Jahres will das Unternehmen 48 Elektrofahrzeuge in verschiedenen Märkten anbieten.
