स्टेलेंटिस ने आज एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म की घोषणा की, जो अब से लेकर 2026 तक अपने व्यापक ब्रांड लाइनअप में आठ आगामी वाहनों का समर्थन करने के लिए तैयार है। पहला परिचय उत्तरी अमेरिका में डॉज और जीप से होगा, जिसके बाद अल्फा रोमियो, क्रिसलर और मासेराती आएंगे।
400‑वोल्ट और 800‑वोल्ट दोनों कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, एसटीएलए लार्ज प्लेटफ़ॉर्म को बहुमुखी प्रतिभा के लिए इंजीनियर किया गया है। इस पर बनी कारों की लंबाई 4,765 मिमी से 5,126 मिमी, चौड़ाई 1,897 मिमी से 2,029 मिमी और व्हीलबेस 2,870 मिमी से 3,076 मिमी तक हो सकते हैं।
ग्राउंड क्लीयरेंस भी व्यापक रूप से भिन्न हो सकता है, 140 मिमी से 287 मिमी तक, और प्लेटफ़ॉर्म अधिकतम 32 इंच व्यास तक के टायरों को समायोजित कर सकता है।
लॉन्च के समय, STLA लार्ज 85kWh से 118kWh तक के बैटरी पैक पेश करेगा। 800‑वोल्ट संस्करण 4.5kWh प्रति मिनट की दर से रिचार्ज कर सकता है, और प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित वाहनों के लिए प्रारंभिक लक्ष्य सीमा 800 किमी है।

प्रणोदन घटकों की पहली पीढ़ी संभावित रूप से 2-सेकंड की सीमा में 0 से 100 किमी/गति प्रदान करेगी। फ्रंट व्हील ड्राइव, रियर व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव का समर्थन किया जाएगा, और स्टेलेंटिस का कहना है कि नए प्लेटफ़ॉर्म में "अत्यधिक शक्ति ले जाने की क्षमता है जो मौजूदा हेलकैट V-8s से बेहतर प्रदर्शन करेगी"।
नया प्लेटफॉर्म एसटीएलए स्मॉल, एसटीएलए मीडियम और एसटीएलए फ्रेम के साथ स्टेलंटिस को अगले कुछ वर्षों में अपने विद्युतीकरण लक्ष्यों तक पहुंचने की अनुमति देने वाले चार में से एक होगा। इन सभी को बैटरी सेल रसायन विज्ञान, इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल, पावर इनवर्टर और सॉफ्टवेयर नियंत्रण की अदला-बदली के माध्यम से विस्तारित जीवनचक्र के लिए डिज़ाइन और इंजीनियर किया गया है।

एसटीएलए लार्ज स्टेलेंटिस की अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिकल और सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहन प्रौद्योगिकियों का समर्थन करता है: एसटीएलए ब्रेन, एसटीएलए स्मार्टकॉकपिट और एसटीएलए ऑटोड्राइव। स्टेलेंटिस 2030 तक यूरोप में केवल शुद्ध ऑल-इलेक्ट्रिक यात्री कार ईवी बेचने के अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए विद्युतीकरण में अगले दशक में €50 बिलियन का निवेश कर रहा है, साथ ही उसी वर्ष तक अमेरिका में 50% यात्री कार और लाइट-ड्यूटी ट्रक ईवी बेचने का लक्ष्य हासिल कर रहा है। कंपनी इस साल के अंत तक विभिन्न बाजारों में 48 ईवी पेश करना चाहती है।