Firma Stellantis ogłosiła dziś wprowadzenie dużej platformy STLA, która będzie obsługiwać osiem nadchodzących pojazdów z szerokiej gamy marek od teraz do 2026 r. Pierwsze modele Dodge'a i Jeepa w Ameryce Północnej zostaną wprowadzone na rynek, a później dołączą do nich Alfa Romeo, Chrysler i Maserati.
Dostępna w konfiguracjach 400 V i 800 V, duża platforma STLA została zaprojektowana z myślą o wszechstronności. Samochody na nim zbudowane mogą mieć długość od 4765 mm do 5126 mm, szerokość od 1897 mm do 2029 mm i rozstaw osi od 2870 mm do 3076 mm.
Prześwit pod pojazdem również może się znacznie różnić, od 140 mm do 287 mm, a na platformie mieszczą się opony o maksymalnej średnicy 32 cali.
W momencie wprowadzenia na rynek STLA Large będzie oferować akumulatory o pojemności od 85 kWh do 118 kWh. Wariant 800-woltowy może ładować się z szybkością do 4,5 kWh na minutę, a początkowy docelowy zasięg dla pojazdów zbudowanych na platformie wynosi 800 km.
Elementy układu napędowego pierwszej generacji będą potencjalnie zapewniać przyspieszenie od 0 do 100 km/ha w ciągu 2 sekund. Obsługiwany będzie napęd na przednie koła, napęd na tylne koła i napęd na wszystkie koła, a Stellantis twierdzi, że nowa platforma ma „potencjał do przenoszenia ekstremalnej mocy, która przewyższy którykolwiek z istniejących Hellcat V-8”.
Nowa platforma będzie jedną z czterech, obok STLA Small, STLA Medium i STLA Frame, które pozwolą firmie Stellantis osiągnąć swoje cele w zakresie elektryfikacji w ciągu najbliższych kilku lat. Wszystkie zostały zaprojektowane i skonstruowane z myślą o wydłużonych cyklach życia dzięki wymienności składu chemicznego ogniw akumulatorowych, elektrycznych modułów napędowych, przetwornic mocy i oprogramowania sterującego.
STLA Large obsługuje technologie pojazdów nowej generacji elektryczne i programowo zdefiniowane przez Stellantis: STLA Brain, STLA SmartCockpit i STLA AutoDrive. Stellantis zainwestuje 50 miliardów euro w ciągu następnej dekady w elektryfikację, aby osiągnąć swój cel, jakim jest sprzedaż w Europie wyłącznie całkowicie elektrycznych pojazdów elektrycznych do samochodów osobowych do 2030 r., a także 50% pojazdów elektrycznych do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek w USA do tego samego roku. Firma chce do końca tego roku mieć w ofercie 48 pojazdów elektrycznych na różnych rynkach.
