BYD, den kinesiske bilgiganten, oppdaterer sin luksuriøse flaggskip sedan, theYangwang U7, med et løfte om å løse en av de største klagene folk har på elbiler: rekkeviddeangst. Med sin siste oppdatering kan U7 reise mer enn 1000 km på en enkelt lading – en enorm avstand for ethvert batteridrevet kjøretøy.
Hemmeligheten bak denne lange distansen er en gigantisk batteripakke. Den nye Yangwang U7 bruker et 150 kWh Blade-batteri som bruker litiumjernfosfat (LFP) kjemi. De fleste elbiler på veien har i dag batterier mellom 60 og 100 kWh.
BYD bestemte seg for å gå mye større. Mens et 150 kWh batteri høres bra ut for lange turer, kommer det med en avveining i vekt. Bare batteripakken veier 926 kg – det er nesten like mye som hele den nye Dacia Spring.
Fordi batteriet er så tungt, er hele bilen litt av et beist. Avhengig av versjonen du velger, varierer egenvekten fra 3 120 kg til 3 290 kg. Selv den "letteste" versjonen med et mindre batteri veier 3.095 kg. For de som ikke trenger å kjøre over 1000 km på én gang, tilbyr BYD et mindre batteri på 135,5 kWh. Denne versjonen gir fortsatt en meget respektabel rekkevidde på 800 km. En tidligere versjon av den samme batteripakken ble vurdert til 720 km, noe som viser hvor mye BYD forbedrer programvaren og effektiviteten.
Ytelse er et annet område hvor Yangwang U7 skiller seg ut. Det går ikke bare langt; det går fort. Bilen bruker fire elektriske motorer som hver produserer 240 kW kraft. Når du legger dem alle sammen, har bilen en totaleffekt på 960 kW – det tilsvarer 1.287 hestekrefter. Dette mye grynt lar den tunge sedanen sprinte fra 0 til 100 km/t på bare 2,9 sekunder. Hvis du finner en vei som er lang nok, vil den fortsette å presse til den når en toppfart på 270 km/t.
Yangwang U7 er et stort kjøretøy designet for å frakte folk komfortabelt. Den måler 5,26 ml lang, 1,99 m bred og 1,51 m høy. Hjulbasen på 3,16 m skaper mye plass inne for passasjerer. Kjøpere kan velge mellom en fem-seters layout eller en mer privat fire-seter konfigurasjon. Til tross for sin store størrelse har bilen en luftmotstandskoeffisient på 0,195 Cd. Et lavere tall betyr at bilen lettere skjærer gjennom luften, noe som hjelper den å spare energi i høye hastigheter.
For å holde all den vekten under kontroll, utstyrte BYD U7 med DiSus-Z fjæringssystem, som justerer seg raskt for å holde turen jevn. For sikkerhets skyld har bilen "God's Eye A" kjøreassistentsystem med tre LiDAR-sensorer, som fungerer som bilens øyne for å se hindringer og andre kjøretøy på veien.
Prisen for all denne teknologien og utvalget starter på RMB 628 000, eller ca € 76 700. BYD kaller den nye U7 et "million-dollar-class" flaggskip, og det er tydelig at selskapet ønsker å konkurrere med de dyreste luksusmerkene i verden. Med en rekkevidde som endelig krysser 1000 km-merket, gjør Yangwang U7 en sterk sak for seg selv.
