BYD, le géant automobile chinois, met à jour sa berline phare de luxe, la Yangwang U7, avec la promesse de résoudre l'une des plus grandes plaintes des gens à propos des véhicules électriques : l'anxiété liée à l'autonomie. Avec sa dernière mise à jour, l'U7 peut parcourir plus de 1 000 km avec une seule charge, soit une distance énorme pour tout véhicule alimenté par batterie.
Le secret de cette longue distance réside dans une batterie géante. Le nouveau Yangwang U7 utilise une batterie Blade de 150 kWh qui utilise la chimie du lithium fer phosphate (LFP). La plupart des voitures électriques en circulation aujourd’hui disposent de batteries entre 60 et 100 kWh.
BYD a décidé d'aller beaucoup plus grand. Même si une batterie de 150 kWh semble idéale pour les longs trajets, elle entraîne un compromis en termes de poids. La batterie pèse à elle seule 926 kg, soit presque autant que l'ensemble de la nouvelle Dacia Spring.
Parce que la batterie est si lourde, la voiture dans son ensemble est une véritable bête. Selon la version choisie, le poids à vide varie de 3 120 kg à 3 290 kg. Même la version « la plus légère » avec une batterie plus petite pèse 3 095 kg. Pour ceux qui n'ont pas besoin de parcourir plus de 1 000 km en une seule fois, BYD propose une batterie plus petite de 135,5 kWh. Cette version offre tout de même une autonomie très respectable de 800 km. Une version antérieure de cette même batterie avait une autonomie nominale de 720 km, ce qui montre à quel point BYD affine son logiciel et son efficacité.
La performance est un autre domaine dans lequel le Yangwang U7 se démarque. Cela ne va pas seulement loin ; ça va vite. La voiture utilise quatre moteurs électriques produisant chacun 240 kW de puissance. En les additionnant, la voiture a une puissance totale de 960 kW, soit 1 287 chevaux. Ce grognement permet à la lourde berline de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. Si vous trouvez une route suffisamment longue, il continuera à pousser jusqu'à atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h.
Le Yangwang U7 est un grand véhicule conçu pour transporter des personnes confortablement. Il mesure 5,26 m de long, 1,99 m de large et 1,51 m de haut. L'empattement de 3,16 m crée beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers. Les acheteurs peuvent choisir entre une configuration à cinq places ou une configuration plus privée à quatre places. Malgré sa grande taille, la voiture a un coefficient de traînée de 0,195 Cd. Un chiffre inférieur signifie que la voiture traverse l’air plus facilement, ce qui lui permet d’économiser de l’énergie à grande vitesse.
Pour garder tout ce poids sous contrôle, BYD a équipé l'U7 du système de suspension DiSus-Z, qui s'ajuste rapidement pour garder la conduite douce. Pour plus de sécurité, la voiture est équipée du système d'aide à la conduite « God's Eye A » avec trois capteurs LiDAR, qui agissent comme les yeux de la voiture pour voir les obstacles et les autres véhicules sur la route.
Le prix de toute cette technologie et cette gamme commence à 628 000 RMB, soit environ 76 700 €. BYD qualifie le nouveau U7 de produit phare « d'un million de dollars », et il est clair que l'entreprise veut rivaliser avec les marques de luxe les plus chères au monde. Avec une autonomie qui franchit enfin la barre des 1 000 km, le Yangwang U7 présente de solides arguments.
