BYD, el gigante automotriz chino, está actualizando su sedán insignia de lujo, el Yangwang U7, con la promesa de resolver una de las mayores quejas que la gente tiene sobre los vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía. Con su última actualización, el U7 puede viajar más de 1.000 km con una sola carga, una distancia enorme para cualquier vehículo que funcione con baterías.
El secreto de esta larga distancia es una batería gigante. El nuevo Yangwang U7 utiliza una batería Blade de 150 kWh que utiliza química de fosfato de hierro y litio (LFP). La mayoría de los coches eléctricos que circulan hoy en día tienen baterías de entre 60 y 100 kWh.
BYD decidió ir mucho más allá. Si bien una batería de 150 kWh suena genial para viajes largos, tiene una compensación de peso. Sólo la batería pesa 926 kg, casi lo mismo que todo el nuevo Dacia Spring.
Debido a que la batería es tan pesada, todo el auto es toda una bestia. Dependiendo de la versión que elijas, el peso en vacío oscila entre los 3.120 kg y los 3.290 kg. Incluso la versión "más ligera" con una batería más pequeña pesa 3.095 kg. Para aquellos que no necesitan conducir más de 1.000 km de una sola vez, BYD ofrece una batería más pequeña de 135,5 kWh. Esta versión todavía ofrece una autonomía muy respetable de 800 km. Una versión anterior de este mismo paquete de baterías tenía una capacidad de 720 km, lo que demuestra cuánto está perfeccionando BYD su software y su eficiencia.
El rendimiento es otra área en la que destaca el Yangwang U7. No sólo llega lejos; va rápido. El coche utiliza cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales produce 240 kW de potencia. Si los sumamos todos, el coche tiene una potencia total de 960 kW, es decir, 1.287 caballos de fuerza. Este gruñido permite que este pesado sedán acelere de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos. Si encuentra una carretera lo suficientemente larga, seguirá avanzando hasta alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h.
El Yangwang U7 es un vehículo de gran tamaño diseñado para transportar personas con comodidad. Mide 5,26 m de largo, 1,99 m de ancho y 1,51 m de alto. La distancia entre ejes de 3,16 m crea mucho espacio interior para los pasajeros. Los compradores pueden elegir entre una configuración de cinco asientos o una configuración más privada de cuatro asientos. A pesar de su gran tamaño, el coche tiene un coeficiente aerodinámico de 0,195 Cd. Un número más bajo significa que el automóvil corta el aire con mayor facilidad, lo que le ayuda a ahorrar energía a altas velocidades.
Para mantener todo ese peso bajo control, BYD equipó el U7 con el sistema de suspensión DiSus-Z, que se ajusta rápidamente para mantener la marcha suave. Por seguridad, el coche cuenta con el sistema de asistencia a la conducción "God's Eye A" con tres sensores LiDAR, que actúan como los ojos del coche para ver obstáculos y otros vehículos en la carretera.
El precio de toda esta tecnología y alcance comienza en 628.000 RMB, o alrededor de 76.700 euros. BYD llama al nuevo U7 un buque insignia de "clase de un millón de dólares", y está claro que la compañía quiere competir con las marcas de lujo más caras del mundo. Con un alcance que finalmente cruza la marca de los 1.000 km, el Yangwang U7 se está defendiendo con fuerza.
