BYD, den kinesiske bilprodusenten, har nettopp trukket gardinen tilbake på sin 2023 Tang EV, og den snur hodet av alle de riktige grunnene. Denne elektriske SUV-en er ikke bare et pent ansikt på det overfylte elbilmarkedet. Det er en syvseter med en rekkevidde som konkurrerer med noen av de beste i bransjen, og den kommer med en prislapp som er mer "weekend getaway" enn "andre boliglån."
2023 Tang EV kommer i tre varianter: en modell med 600 km rekkevidde til € 29.300, en modell med 730 km rekkevidde for € 32.200, og en versjon med 635 km firehjulsdrift for € 35.100. Du kan gå fra punkt A til punkt B, og kanskje til og med til punkt C og tilbake, uten å måtte stoppe for å lade opp. Og hvis du er bekymret for kostnadene, ikke vær. Disse nye modellene er faktisk billigere enn 2022-kollegene. Så du får mer bil for mindre penger. Hvor ofte skjer det?
Den helt nye dansende og syngende Tang EV handler ikke bare om rekkevidde og rimelighet. Det handler også om stil og substans. Kjøretøyet har nye 20-tommers hjul og er utstyrt med Disus-C intelligent dempende kroppskontrollsystem. I lekmannstermer er det som å ri på en sky som også tilfeldigvis ser veldig kul ut.
Tilkobling? Sjekke. Alle modellene er 5G-aktiverte, slik at du kan streame, navigere og tweete (hva kalles tweeting i disse dager?) til hjertens lyst uten forsinkelser. Og apropos plass, så er denne SUV-en romslig. Med dimensjoner på 4 900 mm i lengde, 1 950 mm i bredde og 1 725 mm i høyde, trenger du ikke spille en omgang menneskelig Tetris for å passe alle og alt i. Faktisk er den nye Tang bare 15 mm kortere enn den nye Audi Q8 e-tron - og det er en stor SUV.
Ytelsesmessig skuffer ikke Tang EV. Avhengig av modell, ser du på hestekrefter som strekker seg fra 225 til hele 510. Den firehjulsdrevne versjonen kan til og med gå fra 0-100 km/hin på bare 4,4 sekunder. Det er ikke bare raskt; det er "sent-på-arbeid-men-fortsatt-det-på-tid" raskt.
Og la oss ikke glemme batteriene. Disse SUV-ene kommer med BYDs egenproduserte Blade LFP-batterier, som ikke bare tilbyr pålitelig ytelse, men også støtter hurtiglading. Du kan gå fra 30 % til 80 % lading på bare 30 minutter. Det er mindre tid enn det tar å se en episode av favorittprogrammet ditt på Netflix, men omvendt ikke så raskt som noen konkurrenter.
I tillegg til Tang EV, avduket BYD også sine plug-in hybridmodeller fra 2023, Tang DM-i og Tang DM-p, med mer enn 10 % prisreduksjon sammenlignet med deres tidligere versjoner. Det er tydelig at BYD er forpliktet til å gjøre elektrisk og hybridteknologi tilgjengelig for alle. Eller rettere sagt, den har egentlig ikke råd til å bli utkonkurrert av Teslas nådeløse kappløp mot bunnen.
Så hvis du er i Kina, og er på markedet for en elektrisk SUV som tilbyr en blanding av rekkevidde, ytelse og rimelighet, bør 2023 BYD Tang EV være på listen din. Det er en veldig god sjanse for at vi vil se den nye Tang i Europa og andre markeder, men en ting vi ikke vil se er den attraktive prisen - det er rimelig å forvente at prisen dobles når den når disse kystene.
