BYD, den kinesiska biltillverkaren, har precis dragit tillbaka gardinen för sin 2023 Tang EV, och den vänder på huvudet av alla de rätta anledningarna. Denna elektriska SUV är inte bara ytterligare ett vackert ansikte på den fullsatta elbilsmarknaden. Det är en sjusitsig med en räckvidd som konkurrerar med några av de bästa i branschen, och den kommer med en prislapp som är mer "weekend getaway" än "andra inteckning."
2023 års Tang EV kommer i tre varianter: en modell med 600 km räckvidd för 29 300 €, en modell för 730 km räckvidd för 32 200 € och en fyrhjulsdriven version med 635 km för 35 100 €. Du kan gå från punkt A till punkt B, och kanske till och med till punkt C och tillbaka, utan att behöva stanna för en uppladdning. Och om du är orolig för kostnaden, var det inte. Dessa nya modeller är faktiskt billigare än deras motsvarigheter från 2022. Så du får mer bil för mindre pengar. Hur ofta händer det?
Den helt nya dansande och sjungande Tang EV handlar inte bara om räckvidd och prisvärdhet. Det handlar också om stil och substans. Fordonet har nya 20-tumshjul och är utrustat med Disus-C intelligent dämpande karosskontrollsystem. I lekmannatermer är det som att åka på ett moln som också råkar se riktigt coolt ut.
Anslutning? Kontrollera. Alla modeller är 5G-aktiverade, så du kan strömma, navigera och tweeta (vad heter tweeting nuförtiden?) till ditt hjärta utan fördröjning. Och på tal om utrymme så är denna SUV rymlig. Med dimensioner på 4 900 mm längd, 1 950 mm bredd och 1 725 mm höjd behöver du inte spela en omgång mänsklig Tetris för att passa alla och allt i. Faktum är att den nya Tang bara är 15 mm kortare än den nya Audi Q8 e-tron - och det är en stor SUV.
Prestandamässigt gör Tang EV ingen besviken. Beroende på modell ser du på hästkrafter som sträcker sig från 225 till hela 510. Den fyrhjulsdrivna versionen kan till och med gå från 0-100 km/hin på bara 4,4 sekunder. Det är inte bara snabbt; det är "sen-till-jobbet-men-ände-det-i-tid" snabbt.
Och låt oss inte glömma batterierna. Dessa stadsjeepar kommer med BYD:s egenproducerade Blade LFP-batterier, som inte bara erbjuder pålitlig prestanda utan också stöder snabbladdning. Du kan gå från 30 % till 80 % laddning på bara 30 minuter. Det är kortare tid än det tar att se ett avsnitt av ditt favoritprogram på Netflix, men omvänt - inte lika snabbt som vissa konkurrenter.
Förutom Tang EV presenterade BYD även sina plug-in hybridmodeller från 2023, Tang DM-i och Tang DM-p, med mer än 10% prisreduktion jämfört med deras tidigare versioner. Det är tydligt att BYD har åtagit sig att göra el- och hybridteknik tillgänglig för alla. Eller snarare, den har inte riktigt råd att bli överträffad av Teslas obevekliga ras mot botten.
Så om du är i Kina och är på marknaden efter en elektrisk SUV som erbjuder en blandning av räckvidd, prestanda och prisvärdhet, bör 2023 BYD Tang EV vara på din favoritlista. Det finns en mycket god chans att vi kommer att se den nya Tang i Europa och andra marknader, men en sak vi inte kommer att se är dess attraktiva prissättning - det är rimligt att förvänta sig att priset kommer att fördubblas när det når dessa stränder.
