BYD, de Chinese autofabrikant, heeft zojuist het doek opengetrokken voor zijn Tang EV uit 2023, en hij trekt om de juiste redenen de aandacht. Deze elektrische SUV is niet zomaar een mooi gezicht op de drukke EV-markt. Het is een zevenzitter met een bereik dat kan wedijveren met enkele van de beste in de branche, en hij wordt geleverd met een prijskaartje dat meer doet denken aan een 'weekendje weg' dan aan een 'tweede hypotheek'.
De Tang EV uit 2023 is verkrijgbaar in drie smaken: een model met een bereik van 600 km voor € 29.300, een model van 730 km met een bereik van € 32.200, en een versie met vierwielaandrijving van 635 km voor € 35.100. Je kunt van punt A naar punt B gaan, en misschien zelfs naar punt C en weer terug, zonder dat je hoeft te stoppen om op te laden. En als u zich zorgen maakt over de kosten, hoeft u zich geen zorgen te maken. Deze nieuwe modellen zijn eigenlijk goedkoper dan hun tegenhangers uit 2022. U krijgt dus meer auto voor minder geld. Hoe vaak gebeurt dat?
Bij de geheel nieuwe dansende en zingende Tang EV draait het niet alleen om bereik en betaalbaarheid. Het gaat ook om stijl en inhoud. Het voertuig is voorzien van nieuwe 20-inch wielen en is uitgerust met het Disus-C intelligente dempingssysteem. In termen van de leek is het alsof je op een wolk rijdt, wat er ook nog eens heel cool uitziet.
Connectiviteit? Rekening. Alle modellen zijn geschikt voor 5G, dus je kunt naar hartelust streamen, navigeren en tweeten (hoe heet tweeten tegenwoordig?) zonder enige vertraging. En over ruimte gesproken: deze SUV is ruim. Met afmetingen van 4.900 mm lengte, 1.950 mm breedte en 1.725 mm hoogte hoef je geen spelletje menselijke Tetris te spelen om alles en iedereen erin te passen. Sterker nog, de nieuwe Tang is slechts 15 mm korter dan de nieuwe Audi Q8 e-tron – en dat is een grote SUV.
Qua prestaties stelt de Tang EV niet teleur. Afhankelijk van het model kijk je naar pk's variërend van 225 tot maar liefst 510. De versie met vierwielaandrijving kan zelfs in slechts 4,4 seconden van 0-100 km/u gaan. Dat is niet alleen snel; dat is snel "te laat op het werk, maar toch op tijd gemaakt".
En laten we de batterijen niet vergeten. Deze SUV's worden geleverd met BYD's zelfgeproduceerde Blade LFP-batterijen, die niet alleen betrouwbare prestaties bieden, maar ook snel opladen ondersteunen. U kunt in slechts 30 minuten van 30% naar 80% opladen. Dat is minder tijd dan nodig is om een aflevering van je favoriete Netflix-show te bekijken, maar – omgekeerd – niet zo snel als sommige concurrenten.
Naast de Tang EV onthulde BYD ook zijn plug-in hybride modellen voor 2023, de Tang DM-i en Tang DM-p, met een prijsverlaging van meer dan 10% vergeleken met hun vorige versies. Het is duidelijk dat BYD zich inzet om elektrische en hybride technologie voor iedereen toegankelijk te maken. Of beter gezegd, het kan het zich niet echt veroorloven om te worden overtroffen door Tesla’s meedogenloze race naar de bodem.
Dus als je in China bent en op zoek bent naar een elektrische SUV die een mix van actieradius, prestaties en betaalbaarheid biedt, dan zou de BYD Tang EV 2023 op je shortlist moeten staan. Er is een zeer goede kans dat we de nieuwe Tang in Europa en andere markten zullen zien, maar één ding dat we niet zullen zien is de aantrekkelijke prijs. Het is redelijk om te verwachten dat de prijs zal verdubbelen wanneer hij deze kusten bereikt.
