BYD, le constructeur automobile chinois, vient de lever le rideau sur son Tang EV 2023, et il fait tourner les têtes pour toutes les bonnes raisons. Ce SUV électrique n’est pas seulement un joli visage de plus sur le marché encombré des véhicules électriques. Il s'agit d'un véhicule à sept places dont l'autonomie rivalise avec certains des meilleurs du secteur, et dont le prix est plus celui d'une « escapade de week-end » que d'une « deuxième hypothèque ».
Le Tang EV 2023 est disponible en trois versions : un modèle à autonomie de 600 km pour 29 300 €, un modèle à autonomie de 730 km pour 32 200 € et une version à quatre roues motrices de 635 km pour 35 100 €. Vous pouvez aller du point A au point B, et peut-être même au point C et vice-versa, sans avoir à vous arrêter pour recharger. Et si le coût vous inquiète, ne le soyez pas. Ces nouveaux modèles sont en réalité moins chers que leurs homologues de 2022. Ainsi, vous obtenez plus de voiture pour moins d’argent. À quelle fréquence cela arrive-t-il ?
Le tout nouveau Tang EV dansant et chantant n’est pas seulement une question d’autonomie et de prix abordable. C'est aussi une question de style et de substance. Le véhicule arbore de nouvelles roues de 20 pouces et est équipé du système de contrôle intelligent de la carrosserie Disus-C. En termes simples, c'est comme rouler sur un nuage qui, en plus, a l'air vraiment cool.
Connectivité ? Vérifier. Tous les modèles sont compatibles 5G, vous pouvez donc diffuser, naviguer et tweeter (comment s'appelle le tweet de nos jours ?) à votre guise sans aucun décalage. Et en parlant d’espace, ce SUV est spacieux. Avec des dimensions de 4 900 mm en longueur, 1 950 mm en largeur et 1 725 mm en hauteur, vous n'aurez pas besoin de jouer à un jeu de Tetris humain pour accueillir tout le monde et tout. En fait, le nouveau Tang n'est que 15 mm plus court que la nouvelle Audi Q8 e-tron - et c'est un grand SUV.
Côté performances, le Tang EV ne déçoit pas. Selon le modèle, vous envisagez une puissance allant de 225 à 510 chevaux. La version à quatre roues motrices peut même passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Ce n'est pas seulement rapide ; c'est "en retard au travail mais toujours arrivé à l'heure" rapidement.
Et n'oublions pas les piles. Ces SUV sont équipés de batteries Blade LFP autoproduites par BYD, qui offrent non seulement des performances fiables, mais prennent également en charge une charge rapide. Vous pouvez passer de 30 % à 80 % de charge en seulement 30 minutes. C'est moins de temps qu'il n'en faut pour regarder un épisode de votre émission Netflix préférée mais, à l'inverse, pas aussi vite que certains concurrents.
Outre le Tang EV, BYD a également dévoilé ses modèles hybrides rechargeables 2023, les Tang DM-i et Tang DM-p, avec une réduction de prix de plus de 10 % par rapport à leurs versions précédentes. Il est clair que BYD s'engage à rendre la technologie électrique et hybride accessible à tous. Ou plutôt, elle ne peut pas vraiment se permettre d’être surpassée par la course incessante vers le bas de Tesla.
Donc, si vous êtes en Chine et que vous recherchez un SUV électrique offrant un mélange d'autonomie, de performances et de prix abordable, le BYD Tang EV 2023 devrait figurer sur votre liste restreinte. Il y a de très bonnes chances que nous voyons le nouveau Tang en Europe et sur d'autres marchés, mais une chose que nous ne verrons pas est son prix attractif - il est juste de s'attendre à ce que son prix double lorsqu'il atteindra ces côtes.
