BMW-sjef Oliver Zipse annonserte enda flere spennende detaljer om den kommende Neue Klasselectric kjøretøyplattformen. Ifølge Zipse vil BMWs neste generasjons elbiler få en imponerende rekkevidde på 300 km etter bare 10 minutters lading. Denne bragden vil bli muliggjort av den avanserte 800-volts arkitekturen.
Neue Klasse-plattformen er en betydelig milepæl forBMWas selskapet går over mot en fullt elektrisk fremtid. Utrullingen skal begynne i 2025 med en erstatning for theiX3, som vil bli produsert ved selskapets nye Debrecen-fabrikk i Ungarn. Ani3 sedan vil følge etter i 2026, produsert på BMWs fabrikk i München. I tillegg vil Neue Klasse-produksjonen utvides til Kina i 2026 ved Shenyang-anlegget, etterfulgt av Mexico i 2027 ved San Luis Potosí-anlegget.
Zipse lover at Neue Klasse EV-er vil levere minst 30 % økning i både rekkevidde og ladehastighet sammenlignet med dagens BMW elektriske utvalg. Dette spranget fremover vil bli oppnådd ved å integrere sjette generasjons batterier med runde celler, som har en forbedring på 20 % i energitetthet samtidig som de reduserer produksjonsrelaterte utslipp med betydelige 60 %. BMW er satt til å tilby disse batteriene i tre kapasiteter: 75 kWh, 90 kWh og 105 kWh.
2023Vision Neue Klasse og 2024Vision Neue Klasse Xconcepts gir et innblikk i sedan- og SUV-modellene vi kan forvente fra Neue Klasse-plattformen. Mens BMW fortsatt er ordknappe om spesifikke detaljer, forventes minst fire flere modeller, inkludert en i3 Touring og en iX4, å bli med i utvalget innen 2028. Gode nyheter for M-divisjonsfansen — hver av disse nye kjøretøyene vil motta en fullverdig M-ytelsesvariant.
Funksjonalitet er en hovedprioritet for Neue Klasse EV-er. Disse kjøretøyene vil være utstyrt med toveislading, slik at sjåførene kan levere strøm til sine boliger og returnere strøm til nettet. Selv om offisielle meldinger om bil-til-bil-lading fortsatt venter, antyder tidlige signaler at Neue Klasse-modeller også kan være kompatible med North American Charging Standard (NACS). Dessuten ryktes det at enkelte versjoner – som iX3 – inkluderer en bagasjerom foran for å øke lasterommet.
