Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a annoncé des détails encore plus intéressants sur la prochaine plateforme de véhicules électriques Neue Klasse. Selon Zipse, les véhicules électriques de nouvelle génération de BMW bénéficieront d'une autonomie impressionnante de 300 km après seulement 10 minutes de charge. Cet exploit sera rendu possible par l’architecture avancée de 800 volts.
La plate-forme Neue Klasse constitue une étape importante pour BMW alors que l'entreprise évolue vers un avenir entièrement électrique. Le déploiement devrait commencer en 2025 avec un remplacement du iX3, qui sera fabriqué dans la nouvelle usine de la société à Debrecen, en Hongrie. La berline Ani3 suivra en 2026, produite dans l'usine BMW de Munich. De plus, la production de Neue Klasse s'étendra à la Chine en 2026 dans l'usine de Shenyang, suivie au Mexique en 2027 à l'usine de San Luis Potosí.
Zipse promet que les véhicules électriques Neue Klasse offriront une augmentation d'au moins 30 % de l'autonomie et de la vitesse de charge par rapport à la gamme électrique BMW actuelle. Ce bond en avant sera réalisé grâce à l'intégration de batteries de sixième génération à cellules rondes, qui offrent une amélioration de 20 % de la densité énergétique tout en réduisant de 60 % les émissions liées à la production. BMW s'apprête à proposer ces batteries en trois capacités : 75 kWh, 90 kWh et 105 kWh.
Les concepts Vision Neue Klasse 2023 et Vision Neue Klasse X 2024 offrent un aperçu des modèles de berlines et de SUV que nous pouvons attendre de la plateforme Neue Klasse. Même si BMW reste discret sur des détails spécifiques, au moins quatre autres modèles, dont un i3 Touring et un iX4, devraient rejoindre la gamme d'ici 2028. Bonne nouvelle pour les fans de la division M : chacun de ces nouveaux véhicules recevra une variante de performance M à part entière.
La fonctionnalité est une priorité majeure pour les véhicules électriques Neue Klasse. Ces véhicules seront équipés d'une recharge bidirectionnelle, permettant aux conducteurs de fournir de l'électricité à leur résidence et de restituer l'électricité au réseau. Bien que l'on attende encore le mot officiel sur la recharge de voiture à voiture, les premiers signaux suggèrent que les modèles Neue Klasse pourraient également être compatibles avec la norme de recharge nord-américaine (NACS). De plus, certaines versions, comme l'iX3, incluraient un coffre avant pour augmenter l'espace de chargement.
