Il CEO della BMW Oliver Zipse ha annunciato dettagli ancora più interessanti sulla prossima piattaforma di veicoli elettrici Neue Klasse. Secondo Zipse, i veicoli elettrici BMW di prossima generazione otterranno un’impressionante autonomia di 300 km dopo soli 10 minuti di ricarica. Questa impresa sarà resa possibile dall’avanzata architettura a 800 volt.
La piattaforma Neue Klasse rappresenta una pietra miliare significativa per BMW nella transizione dell’azienda verso un futuro completamente elettrico. Il lancio inizierà nel 2025 con un sostituto dell’iX3, che sarà prodotto nel nuovo stabilimento dell’azienda a Debrecen in Ungheria. La berlina Ani3 seguirà l'esempio nel 2026, prodotta nello stabilimento BMW di Monaco. Inoltre, la produzione di Neue Klasse si espanderà in Cina nel 2026 presso lo stabilimento di Shenyang, seguita dal Messico nel 2027 presso lo stabilimento di San Luis Potosí.
Zipse promette che i veicoli elettrici Neue Klasse forniranno un aumento di almeno il 30% sia nell’autonomia che nella velocità di ricarica rispetto all’attuale gamma elettrica BMW. Questo balzo in avanti sarà ottenuto integrando batterie di sesta generazione con celle rotonde, che vantano un miglioramento del 20% nella densità energetica riducendo al contempo le emissioni legate alla produzione di un sostanziale 60%. BMW offrirà queste batterie in tre capacità: 75 kWh, 90 kWh e 105 kWh.
I concept 2023Vision Neue Klasse e 2024Vision Neue Klasse X offrono uno sguardo ai modelli di berline e SUV che possiamo aspettarci dalla piattaforma Neue Klasse. Mentre la BMW rimane a bocca chiusa sui dettagli specifici, si prevede che almeno altri quattro modelli, tra cui un i3 Touring e un iX4, si uniranno alla gamma entro il 2028. Buone notizie per i fan della divisione M: ciascuno di questi nuovi veicoli riceverà una variante M Performance a tutti gli effetti.
La funzionalità è una priorità importante per i veicoli elettrici Neue Klasse. Questi veicoli saranno dotati di ricarica bidirezionale, consentendo ai conducenti di fornire elettricità alle proprie residenze e restituire energia alla rete. Anche se non si hanno ancora informazioni ufficiali sulla ricarica da auto a auto, i primi segnali suggeriscono che i modelli Neue Klasse potrebbero essere compatibili anche con lo standard di ricarica nordamericano (NACS). Inoltre, si dice che alcune versioni, come l'iX3, includano un bagagliaio anteriore per aumentare lo spazio di carico.
