El director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, anunció aún más detalles interesantes sobre la próxima plataforma de vehículos eléctricos Neue Klasse. Según Zipse, los vehículos eléctricos de próxima generación de BMW obtendrán una impresionante autonomía de 300 km después de sólo 10 minutos de carga. Esta hazaña será posible gracias a la arquitectura avanzada de 800 voltios.
La plataforma Neue Klasse es un hito importante para BMW a medida que la empresa avanza hacia un futuro totalmente eléctrico. El lanzamiento comenzará en 2025 con un reemplazo para eliX3, que se fabricará en la nueva fábrica de la compañía en Debrecen, Hungría. El sedán Ani3 hará lo mismo en 2026 y se producirá en la planta de BMW en Múnich. Además, la producción de Neue Klasse se expandirá a China en 2026 en la planta de Shenyang, seguida de México en 2027 en las instalaciones de San Luis Potosí.
Zipse promete que los vehículos eléctricos Neue Klasse ofrecerán al menos un aumento del 30% tanto en la autonomía como en la velocidad de carga en comparación con la línea eléctrica actual de BMW. Este salto adelante se logrará integrando baterías de sexta generación con celdas redondas, que cuentan con una mejora del 20% en la densidad energética y al mismo tiempo reducen las emisiones relacionadas con la producción en un sustancial 60%. BMW ofrecerá estas baterías en tres capacidades: 75 kWh, 90 kWh y 105 kWh.
Los conceptos Vision Neue Klasse 2023 y Vision Neue Klasse X 2024 ofrecen una idea de los modelos sedán y SUV que podemos esperar de la plataforma Neue Klasse. Si bien BMW se mantiene callado sobre detalles específicos, se espera que al menos cuatro modelos más, incluidos un i3 Touring y un iX4, se unan a la línea para 2028. Buenas noticias para los fanáticos de la división M: cada uno de estos nuevos vehículos recibirá una variante de rendimiento M completa.
La funcionalidad es una de las principales prioridades de los vehículos eléctricos Neue Klasse. Estos vehículos estarán equipados con carga bidireccional, lo que permitirá a los conductores suministrar electricidad a sus residencias y devolver energía a la red. Aunque todavía está pendiente la información oficial sobre la carga de coche a coche, las primeras señales sugieren que los modelos Neue Klasse también podrían ser compatibles con el Estándar de Carga de América del Norte (NACS). Además, se rumorea que ciertas versiones, como el iX3, incluyen un maletero delantero para aumentar el espacio de carga.
