BMW 5-serie Touring er en av de mest solgte premium eiendommene de siste 35 årene, og derfor er en ny modellgenerasjon en stor ting i bransjen. Enda mer fordi BMW for første gang noensinne selger 5-serie Touring som et helelektrisk kjøretøy i den nye G60-generasjonen.
Bilen vi tester i dag er den, som kommer med 601 hk og 820 Nm. Så selv om det absolutt vil muliggjøre litt livlig kjøring i dag, vil vi fokusere på rekkevidden og effektiviteten den kan levere.
BMW ga i5 et batteri med 81,2 kWh brukbar kapasitet. Dens store størrelse, stasjonære form og kraftige motorer betyr at i5 M60 ikke forventes å være den mest nøysomme elbilen der ute, men la oss se hvordan Bavarian presterer på vår testbane.
Vi kjørte våre vanlige testruter, og kjørte samme spor begge veier i konstant hastighet på samme sted som med alle andre biler vi tester. Omgivelsestemperaturen under testing av i5 M60 var 11 °C. Dette er greie forhold, men åpenbart noe kaldere enn det ideelle. Likevel er den bedre enn standard i5, og gir Touring en liten fordel. Hvis du vil sammenligne de to i identiske scenarier - widgeten nederst vil være nyttig.
Ved vår laveste testhastighet på 60 km/h viser i5 Touring stor effektivitet og kan til og med sammenlignes med mindre og mindre kraftige modeller. I dette langsommere tempoet utgjør avstanden som kan tilbakelegges på en enkelt lading 655 km. Dette er et flott resultat for en bil av denne størrelsen og vekten, men noen rivaler går lenger takket være de større batteriene deres.
Når vi går videre til neste hastighet på 90 km/h, har i5 M60 Tourings størrelse en mer merkbar effekt. Den flate bakenden gir dårligere aerodynamikk sammenlignet med i5 sedan, og forbruksforskjellen mellom de to modellene blir mindre, til tross for at i5 sedan blir testet under mye kaldere forhold.
Ved den høyeste testhastigheten på 130 km/h demonstrerer i5 Touring det faktum at den ekstra praktiske vognkroppsformen fører til en betydelig reduksjon i effektivitet med seg selv. Touring matchet nesten sedanen til tross for at den nøt langt overlegne temperaturer. Derfor, hvis du planlegger å kjøre på høyhastighetskjøring med din i5 og krever den høyeste effektiviteten, er i5 sedan helt klart et bedre valg enn i5 Touring.
BMW i5 M60 xDrive er mer fokusert på ytelsesfordelene til denne drivlinjen, som vi vil diskutere i den detaljerte gjennomgangen av modellen, som kommer ut snart. Når det gjelder effektivitet, vel, i5 M60 Touring gjør mer enn bra for et kjøretøy med 601 hk og AWD, og vil være et fantastisk valg for familier og bedrifter over hele verden.
Likevel, hvis din største bekymring er å gå lengst per lading, er noen rivaler som Mercedes EQE eller den nye Audi S6 Avant e-tron et bedre valg takket være deres større batterikapasitet. BMW i5 M60 Touring har andre dyder, men er ingen rekkeviddemester.
Vi foreslår nå at du bruker widgeten nedenfor for å finne ut BMW i5 M60 Tourings rekkevidde i hver kombinasjon av hastighet og temperatur du måtte trenge. Vi har brukt våre virkelige tester og utviklet en kompleks modell for å gi et estimat som bør være så nær den faktiske ytelsen som mulig.
